Clássicos • 01 Abr 2023

Automóveis com história: Unic Type A1 de 1909

Museu do Caramulo Unic Unic Type A1 Vídeo

Clássicos • 01 Abr 2023

AutoSport vai dedicar-se exclusivamente à publicação online

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Clássicos • 31 Mar 2023

Van Halen Miura, um restauro em Itália

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Clássicos • 31 Mar 2023

Mercedes-Benz T80, o automóvel que podia ter sido o mais rápido do mundo em 1939

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Clássicos • 30 Mar 2023

Karl Magnusson vence processo contra a Jaguar Land Rover sobre réplica de C-Type

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Clássicos • 30 Mar 2023

Nissan Judo, uma pickup desportiva que nunca chegou a ser produzida

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Clássicos • 29 Mar 2023

Os 10 modelos mais icónicos da Citroën

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Barn Find: Mercedes-AMG Hammer V8 Coupé

Clássicos • 28 Mar 2023

Museu do Caramulo certifica clássicos em Coimbra dia 8 de Abril

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Clássicos • 28 Mar 2023

O terceiro Kanzler Coupé foi encontrado numa sucata

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Clássicos • 27 Mar 2023

A era dourada dos Hot Rod em fotografias

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Clássicos • 25 Mar 2023

Morreu o “Mestre” Eduardo da Garagem Aurora

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Um Delahaye muito especial

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Clássicos • 25 Mar 2023

Vídeo da semana: O exclusivo Maserati 5000 GT

Clássicos • 24 Mar 2023

Porsche volta a produzir cárteres de magnésio 911 clássicos

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Clássicos • 24 Mar 2023

As 10 melhores uniões Anglo-americanas sobre rodas

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Clássicos • 22 Mar 2023

Ferrari 250 GTO vs Ferrari 250 SWB

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Clássicos • 22 Mar 2023

Dez protótipos de alta tecnologia dos anos 80

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Clássicos • 21 Mar 2023

Andy Wallace, o homem mais rápido do mundo

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Clássicos • 21 Mar 2023

SM2A, a empresa francesa que salvou vários Citroën da sucata

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Clássicos • 20 Mar 2023

Museu do Caramulo certifica clássicos em Lisboa no dia 1 de Abril

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Clássicos • 20 Mar 2023

A exclusividade da obscuridade: Cinco raros desportivos britânicos dos anos 60 e 70 (Parte V)

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