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A série Boss do Ford Mustang é bastante radical e o nome foi dado quase que por acidente. O projecto, liderado por Larry Shinoda, estava a decorrer com o maior secretismo possível, para que a GM não soubesse o que a sua rival estava a desenvolver. Assim, até mesmo quando os colegas de Larry lhe perguntavam o que estava a desenvolver, ele simplesmente respondia “the boss’s car”.
Nasceu assim o Mustang Boss 302, um automóvel produzido para homologar o Mustang nas competições do Trans Am, onde obteve bastante sucesso. O Mustang era já um modelo de sucesso, tanto nas vendas, como nas pistas, muito graças ao trabalho de Carroll Shelby, mas o Boss 302 foi um projecto desenvolvido inteiramente pela Ford.
Os Mustang Boss 302 eram equipados com suspensão mais baixa, alavanca da caixa de velocidades da Hurst, travões de disco na frente, barras estabilizadoras mais espessas, torres da suspensão reforçadas e uma caixa de quatro velocidades específica. Exteriormente, tinham decalques exclusivos em ambas as laterais, assim como um lip frontal e um spoiler traseiro exclusivos. Mas, o que melhor caracteriza esta versão era o que estava debaixo do capot, o motor V8 302 preparado para competição, com 5 litros de cilindrada o que com as alterações efectuadas fazia a potência chegar até aos 290cv.
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