Protótipo do Dia: British Leyland SRV3

O terceiro protótipo de estudo de segurança da British Leyland construído em 1974 foi o SRV3, que abandonava a plataforma do Morris Marina, utilizada nos dois protótipos anteriores, e passava a ter a base do BMC 1800, já por si um automóvel seguro para os padrões da época, uma vez que o seu chassis monocoque conferia-lhe uma rigidez torsional sem paralelo.

Tal como os anteriores protótipos, o SRV3 tinha também uma grande alteração de desenho na frente, tornando-a mais arredondada para diminuir lesões em caso de atropelamento, e integrando zonas de deformação programada.

No entanto, a maior inovação do SRV3 era o estudo dos impactos laterais, vendo ser-lhe aplicadas tecnologias para dissipar a energia do embate, evitar a intrusão no habitáculo e reforço nas zonas de fixação das portas.

Obviamente, o SRV3 não estava destinado à produção, mas as tecnologias nele estudadas foram implementadas em produção, nomeadamente no Austin Metro, lançado em 1980. É totalmente funcional, tendo o mesmo motor do automóvel que lhe servia de base, o quatro cilindros em linha de 1,8L de cilindrada.

Felizmente, conseguiu sobreviver até aos nossos dias e encontra-se hoje no British Motor Museum, como parte da colecção British Motor Industry Heritage Trust.