Vídeo da Semana: O Alemão Voador

O Mercedes-Benz CLR de 1999 permanece como um dos episódios mais dramáticos e visualmente impressionantes da história das 24 Horas de Le Mans. Projectado como um protótipo puro para vencer na categoria LMGTP, o CLR sacrificou a estabilidade aerodinâmica em busca da velocidade máxima, resultando nos infames voos de Mark Webber e Peter Dumbreck.

Após o acidente de Dumbreck em plena corrida, a Mercedes retirou imediatamente os automóveis restantes e encerrou um projecto que, até hoje, a marca prefere manter longe dos holofotes.

O vídeo de hoje explora a engenharia por trás do desastre, detalhando como a combinação de uma curta distância entre eixos, longas saliências na carroçaria e uma sensibilidade extrema às irregularidades da pista transformaram o CLR numa asa de avião involuntária.

Através de um exemplar raríssimo que sobreviveu intacto e faz agora parte de uma colecção privada na Alemanha, mergulhamos nos detalhes técnicos deste “erro” de 600 cavalos que mudou para sempre as regras de segurança no desporto automóvel e afastou a Mercedes-Benz de Le Mans durante décadas.

Imagem: Rudolf van der Ven