JAS Tensei, o icónico NSX renascido com a ajuda da Pininfarina

Clássicos 01 Mai 2026

JAS Tensei, o icónico NSX renascido com a ajuda da Pininfarina

O Honda NSX é o supercarro de referência da marca nipónica, com a primeira geração a ser produzida entre 1990 e 2005, contando com a actualização do modelo em Dezembro de 2001 (que passou a ter um código interno NA2), na qual perdeu os faróis escamoteáveis. Nos EUA, o NSX foi vendido através da marca de luxo da Honda, a Acura, daí o modelo ser conhecido em território norte-americano como Acura NSX.

O objectivo deste modelo era superiorizar-se em relação ao Ferrari 348, tanto nas prestações como no preço mais acessível, com Ayrton Senna a ter um papel fundamental nas etapas finais de desenvolvimento do NSX.

O primeiro automóvel da indústria equipado com um chassis semi-monocoque totalmente construído em alumínio foi precisamente o NSX. Inicialmente contava com o motor V6 C30A de 3.0 litros de cilindrada e 274cv, recebendo em 1997 o motor C32A de 3.2 litros, com a potência a subir para os 294cv.

A Pininfarina foi responsável pelo desenho inicial do modelo, tendo apresentado o seu primeiro protótipo, o Honda HP-X, no Salão de Turim de 1984. Deste, nasceria o NS-X, que resultou no NSX de produção.

Em Outubro de 2025 noticiamos que a carrozzeria italiana, juntamente com a JAS Motorsport – empresa italiana que desde 1998 desenvolve e prepara os Honda para competição, como WTCC, TCR e GT3 -, decidiu iniciar o desenvolvimento do derradeiro restomod do seminal Honda NSX, cujo trabalho final é agora apresentado.

Designado de JAS Tensei, este mantém os faróis escamoteáveis, mas a sua carroçaria, produzida em fibra de carbono, é mais larga e tem uma distância entre eixos superior. O desenho ficou encarregue, como é óbvio, à Pininfarina, com Dimitri Vicedomini como responsável dos trabalhos.

Debaixo do capot é mantido o motor V6 naturalmente aspirado, mas projectado para mais potência e binário, acoplado a uma caixa manual de seis velocidades, tudo para apurar ao máximo o prazer de condução e nostalgia.

O JAS Tensei será produzido totalmente à mão nas instalações da JAS Motorsport, com apresentação oficial prevista para o final de 2026.

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