O Jaguar E-Type utilizado no filme “Le Mans” de Steve McQueen

O Jaguar E-Type é um dos clássicos britânicos mais icónicos e um dos mais bonitos da época, inclusivamente aos olhos de Enzo Ferrari. A sua produção ocorreu entre 1961 e 1975, em três séries e era vendido no mercado norte americano como Jaguar XK-E.

Lançado em 1961, o E-Type tinha a difícil tarefa de substituir os modelos XK, equipado inicialmente com o mesmo motor XK de seis cilindros em linha, onde foram aplicadas várias tecnologias empregues nos D-Type que venceram as 24h de Le Mans em 1955, 1956 e 1957, que além da mecânica tinha também suspensão independente e travões de disco nas quatro rodas. Inicialmente o motor tinha uma cilindrada de 3,8L e 265cv de potência, passando para os 4,2L em Outubro de 1966, não alterando a potência, mas o binário passou dos 325 para os 384Nm. Apenas a última série montou um motor V12.

O Jaguar E-Type Series II foi lançado em 1968 e ao nível mecânico fica tudo igual à anterior versão equipada com motor de 4,2L e acoplado a uma caixa manual de quatro velocidades. Esta nova série tem diversas alterações de desenho, nomeadamente para atender aos requisitos do mercado norte americano, sendo que a maior alteração reside na remoção da cobertura em vidro dos faróis frontais, os piscas frontais aumentam de tamanho e são recolocados, além de uma grelha frontal maior, e agora com dois ventiladores, para melhorar a refrigeração do motor. No interior, o canhão de ignição passa para a coluna de direção, para assim ter o mecanismo para a trancar, a própria coluna de direção é produzida de forma a deformar-se em caso de colisão e os bancos passam a estar disponíveis com encostos de cabeça. No total, terão sido produzidas 18.809 unidades da segunda série do E-Type.

Presente neste artigo está um Jaguar E-Type Series II de 1970 que foi propriedade da Solar Productions, a produtora de Steve McQueen, e utilizado nas filmagens do icónico filme “Le Mans” de 1971. Após as filmagens, McQueen ofereceu este E-Type a Alfred “Fredy” Zurbrügg, o chef suíço que era o responsável pela comida durante as filmagens, mantendo-o na sua posse por 52 anos.

Apesar deste E-Type ter sido registado no Reino Unido foi produzido na versão destinada aos EUA e, por isso, está equipado com para-choques maiores e o motor com potência reduzida de 265 para 246cv, devido à substituição dos três carburadores SU por dois Stromberg de duplo corpo. Chegou até à actualidade muito bem estimado, nunca sofrendo qualquer restauro, mantendo a sua cor original impecável.

No passado dia 18 de Janeiro de 2025 foi levado a leilão, num evento organizado pela Mecum em Kissimmee, sendo vendido por 156.750 dólares (cerca de 135 mil euros).