Alfa Romeo Giulia TZ: O exemplar único que desafiou o padrão com duas bossas no tejadilho

O Alfa Romeo Giulia TZ (Tubulare Zagato), foi um automóvel desportivo e de competição produzido entre 1963 e 1967, em substituição do Giulietta SZ, com desenho a cargo de Ercole Spada nos estúdios da Zagato. No total foram produzidas apenas 117 unidades do modelo.

Apresentado no Salão de Turim de 1962, o Giulia TZ (frequentemente apelidado de TZ1 para se distinguir do seu sucessor) herdou do Giulia da série 105 o motor 1.6 de duas árvores de cames, bem como grande parte dos seus componentes mecânicos.

O chassis era, porém, específico do Giulia TZ e, tal como o nome indica, era um chassis tubular, produzido na SAI Ambrosini, coberto por uma carroçaria produzida em alumínio na Zagato, sendo que a montagem final dos automóveis era feita inicialmente na Delta of Udine em 1963, passando para a Autodelta no ano seguinte – no fundo era a mesma empresa, existindo apenas mudança de nome e de instalações.

Era uma máquina fabulosa, devido à sua travagem de disco e suspensão independente, tudo às quatro rodas, assim como ao seu baixo peso, de apenas 650kg, que em conjunto faziam com que a potência de 160cv nas versões de competição (112cv na versão de estrada), fosse mais do que suficiente para dominar as pistas.  

Presente neste artigo está o único Giulia TZ que saiu de fábrica com o desenho do tejadilho de duas bossas, desenho típico da Zagato, mas apenas aplicado neste exemplar. É o 61º Giulia TZ produzido, terminado em Abril de 1964 com o chassis 750061 e pintado em Bianco com interior Nero.

Foi vendido novo a Dmitri Nabokov, piloto de automóveis, coleccionador, cantor de ópera e escritor, filho de Vladimir Nabokov. Dmitri, por ser de estatura alta, pediu especificamente este tejadilho único para poder conduzir confortavelmente, utilizando-o em diversas provas na Europa, incluindo os 1000km de Monza de 1965. Posteriormente foi vendido e passou a competir na Austrália.

Após estar 34 anos numa colecção Alfa Romeo, foi a leilão nos passados dias 15 e 16 de Agosto de 2025, num evento organizado pela RM Sotheby’s em Monterey, sendo vendido por 555 mil dólares (cerca de 480 mil euros).