Clássicos • 01 Mar 2026

Quando Mickey Cohen encomendou um Cadillac blindado

Meyer Harris Cohen nasceu em Nova Yorque em 1913 e desde cedo que teve problemas em cumprir a lei e aos nove anos foi enviado para um centro de jovens delinquentes por roubos persistentes. Aos 15 anos Cohen sonhava em ser pugilista e para atingir esse objectivo mudou-se para Cleveland. Foi nesta altura que adoptou o apelido de Mickey, para ser assemelhar a um lutador irlandês e ter mais facilidade em entrar nos cartões das lutas.

Cohen não era considerado dos melhores boxers mas não era mau e era descrito como um buldogue no ringue. Foi nesta altura em que, o já problemático Cohen, envolveu-se com criminosos como Moe Dalitz. Pouco tempo depois Mickey mudou-se para Chicago onde conheceu Al Capone, o criminoso mais famoso nos EUA, na altura, e o inimigo número um do país. Depois do FBI ter apreendido Al Capone por evasão fiscal Mickey passou a trabalhar como “capanga” para a família Capone.

Quando uma família rival o forçou a sair da cidade Cohen ainda tentou a sua sorte em Cleveland mas não foi o destino final e dirigiu-se para oeste. Quando chegou a Los Angeles, em 1939, a cidade nãoestava preparada, nem tinhas informações suficientes, para saber quem tinha acabado de chegar. Cohen tornou-se o Capone da Califórnia, uma lenda mais tarde interpretada no grande ecrã por Harvey Keitel, Paul Guilfoyle, e Sean Penn.

Em Julho de 1949 aconteceu uma tentativa de homicídio no Sunset Strip com o agente especial Harry Cooper a ser atingido por duas balas no estômago, Dee David atingido nas costas, Mickey Cohen com dois tiros no ombro e Neddie Herbert a ser atingido na lateral, este último foi a única casualidade no atentado.

Na altura do atentado Mickey Cohen encontrava-se numa guerra com o mafioso Jack Dragna e quando saiu do hospital, alguns dias mais tarde, ele sabia que tentariam novamente. Por isso, fez uma chamada para adquirir um novo Cadillac Sixty.

Em 1950 a Coachcraft Limited, uma pequena loja em Los Angeles, recebeu uma chamada de um vendedor da Cadillac que tinha, previamente, construído automóveis blindados para dignitários estrangeiros. Uma semana mais tarde Cohen apareceu na empresa, vestido de forma elegante como era habitual, para explicar os seus requisitos. O automóvel deveria ser o mais resistente possível, mais do que o standard de um automóvel blindado. O normal seria o automóvel conseguir repelir uma bala de calibre .45 mas Cohen queria que o modelo conseguisse repelir uma bala de calibre .38.

O carroçador começou o trabalho. Os materiais foram testados com base nos campos de tiro da Polícia de Los Angeles e foi encomendado um vidro laminado com duas polegadas de espessura com todo o espaço dos passageiros blindado, No total o trabalho demorou 1500 horas e acrescentou 2000 libras ao preço inicial do automóvel de 4000 libras. Quando terminaram, o automóvel foi pintado de azul-marinho.

O automóvel torou-se tão pesado que Cohen precisava de uma licença especial para utilizar o veículo na autoestrada, uma licença que o gangster nunca conseguiria obter. Durante este período as investigações contra o crime organizado começaram a aumentar e Cohen viu as suas ações cada vez mais limitadas.

Cohen foi condenado, por evasão fiscal em 1951 e em 1961 e cumpriu penas para ambas as acusações. Em 1972, quando saiu definitivamente da prisão, foi convidado para diversos programas de televisão em que se apresentava sempre de bom humor. Quatro anos mais tarde acabou por falecer com cancro no estômago e ninguém sabia onde se encontrava o seu Cadillac.

Há quem diga que Mickey Cohen o tenta vendido a um empresário no Texas mas é mais provável que o automóvel tenha sido confiscado pela polícia de Los Angeles.

Mas o mais estranho é a localização onde o automóvel se encontra hoje. O Cadillac de Cohen agora repousa a cerca de 6600 milhas da Cidade dos Anjos, no Southward Car Musem em Paraparaumu, Nova Zelândia.

A informação sobre como este Cadillac chegou a Paraparaumu é escassa. O coleccionador de automóveis, Sir Len Southward, adquiriu este Cadillac Sixty, que pertenceu a Cohen para o seu museu de automóveis, mas morreu em 2004, e manteve a maior parte dos seus ficheiros desta transação na sua cabeça.