Audi evoca mais de um século de Grandes Prémios antes da estreia na F1

A Audi vai entrar oficialmente na Fórmula 1 agora em 2026, marcando presença no mais alto patamar do desporto automóvel. Para assinalar este momento histórico, a Audi Tradition promove a exposição especial “Legends of Grand Prix”, que revisita as origens e a evolução das corridas de Grandes Prémios ao longo de mais de 100 anos.

A mostra estará patente no Audi Museum Mobile desde o passado dia 16 de Dezembro de 2025 e até 8 de Março de 2026, data do início da nova temporada de Fórmula 1. Em exibição estarão alguns dos automóveis de competição mais emblemáticos da história, entre eles o carro vencedor do primeiro Grande Prémio da história, o monolugar de estreia de Michael Schumacher na F1 e os lendários Flechas de Prata da Auto Union — os modelos Type A, Type C e Type D.

Com a entrada no Campeonato do Mundo de Fórmula 1 da FIA, a Audi inicia uma nova era, mas fá-lo sustentada num passado desportivo notável. O construtor alemão soma triunfos históricos no Mundial de Ralis, sucessos no DTM e nos campeonatos norte-americanos de circuitos, além de 13 vitórias nas 24 Horas de Le Mans.

Já nos anos 20, a marca antecessora NSU conquistava vitórias em Grandes Prémios, enquanto, na década de 1930, os Auto Union dominavam a elite do automobilismo europeu.

A exposição começa pelas origens dos Grandes Prémios, passa pela era dourada dos Flechas de Prata e percorre os 75 anos de história da Fórmula 1, desde os primeiros automóveis do pós-guerra até à actualidade. Para Stefan Trauf, responsável pela Audi Tradition, o objectivo é claro: “Com a exposição ‘Legends of Grand Prix’, queremos encurtar a pausa de inverno da Fórmula 1 para os fãs e apresentar alguns dos exemplares mais espectaculares da história da principal categoria do automobilismo.”

Entre os destaques está o Renault AK 90 CV, ligado directamente ao primeiro Grande Prémio da história. Em 26 de Junho de 1906, o piloto franco-húngaro Ferenc Szisz venceu o Grande Prémio de França ao volante deste modelo, num feito considerado o marco inaugural das corridas de Grandes Prémios. O original já não existe, mas a exposição conta com uma réplica detalhada cedida pela Vintage Classic Car Collection, dos Países Baixos.

Outro exemplar de relevo é o Talbot-Lago T26 C, equipado com um motor de seis cilindros em linha atmosférico de 240 cavalos, representativo dos primeiros anos da F1. Cinco unidades deste modelo alinharam na corrida inaugural do campeonato, o Grande Prémio da Grã-Bretanha de 1950, em Silverstone.

Da colecção histórica da Audi destaca-se ainda o NSU 6/60 PS, primeiro modelo de seis cilindros da marca de Neckarsulm, com 60cv, 830 kg e uma velocidade máxima de 175 km/h. Em 11 de Julho de 1926, este carro garantiu à NSU uma memorável vitória quádrupla na classe de 1,5 litros no primeiro Grande Prémio da Alemanha, disputado no circuito AVUS.

A exposição inclui também o icónico Bugatti Type 35 C, um dos modelos de competição mais bem-sucedidos de sempre, bem como modelos como o Wanderer W8 de 1928, o Cisitalia 360 de 1947, o Toleman-Hart TG184 de 1984, conduzido por Ayrton Senna, e o Jordan 191, com o qual Michael Schumacher se estreou na F1 em 1991.

Os modelos mais recentes — o Sauber C31 de 2012 e o F1 show car com a Audi Launch Livery de 2022 — encerram a exposição, projectando os visitantes para a nova fase da categoria. Uma fase em que, a partir de 2026, a Audi competirá pela primeira vez com uma equipa oficial de fábrica, fechando simbolicamente o círculo entre passado, presente e futuro do automobilismo.

Imagens: Audi