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Nem todos os Integrale de competição foram lendas de fábrica. Richard Groves descobriu, num atelier discreto de Yorkshire, um híbrido entre Grupo N e Grupo A que nunca chegou à batalha para a qual fora preparado.
Levou-o para a estrada e deu início a um renascimento. Esta é a história de um Delta ignorado que finalmente recebe os quilómetros, o som e o prazer que sempre mereceu.
Hoje é um automóvel de utilização semanal, não uma peça imóvel atrás de cordões de veludo — e um raro testemunho do desenvolvimento e da engenharia aplicada no universo privado dos Integrale de competição.
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