MST apresenta a sua nova versão Ultimate, com base no Escort MK2

O Ford Escort, por si só, é um automóvel mítico que marcou uma época, principalmente as suas primeiras duas gerações, tanto nas estradas com as várias versões desportivas, como nas competições de todo o mundo, fosse em ralis ou em velocidade.

Em 1974 foi lançada a segunda geração, que se manteve em produção até 1980 e que seria a última com tracção traseira. Ao contrário da primeira geração que foi desenvolvida unicamente pela Ford britânica, a segunda geração foi concebida em conjunto entre esta e a Ford alemã. Tal como na primeira geração, esta também conheceu um enorme sucesso nos ralis com o Escort RS1800 e as icónicas cores da Rothmans, ou também com as cores da Diabolique cá em Portugal.

A MST é uma conhecida empresa britânica que tem mantido a mística à volta dos Ford Escort, com a produção de exemplares totalmente novos, ou seja, não têm por base um Escort já existente, tudo é construído de raíz, com números de chassis novos, aproveitando apenas o desenho das duas primeiras gerações.

Agora, a MST apresenta a versão Ultimate com base no desenho do Escort MK2, destinada a ser utilizada nos ralis, com uma carroçaria inspirada nos Escort de Grupo 4 e rollcage construída segundo as regras do WRC. O exterior é colmatado com as icónicas jantes Minilight de 15”.

Debaixo do capo está um motor de quatro cilindros em linha Millington Diamond de 2,5L de cilindrada capaz de extrair mais de 330cv. Existe ainda a possibilidade de ser montado um motor de 2,7L de cilindrada, capaz de produzir 350cv. Acoplado ao motor está uma caixa sequencial de seis velocidades da Tractive com patilhas no volante, que envia a potência para o eixo traseiro flutuante Atlas com diferencial autoblocante Gripper.

A suspensão também não foi deixada ao acaso e esta foi concebida pela Reiger, utilizando os mesmos componentes do WRC. A travagem é assegurada por discos e pinças de quatro êmbolos da AP Racing, com pastilhas Ferodo DS3000.

O preço começa nos 190 mil euros, dependendo das especificações encomendadas por cada cliente, e demora cerca de 18 meses a ser construído.