Cooper T39, o primeiro automóvel da equipa britânica com motor central

O Cooper T39, com a alcunha Bobtail, foi concebido e desenhado por Owen Maddock da Cooper Cars, para competir em 1955, com uma traseira ao estilo Kamm tail. A sua concepção era fora do normal para a época, com um peso bastante reduzido e motor colocado em posição central. Contudo, teve bastante sucesso desportivo, ao conquistar 91 vitórias. No total, a Cooper terá produzido cerca de 50 exemplares do T39 até 1957.

O T39 estava equipado com o motor FWA de quatro cilindros em linha da Coventry-Climax de 1,1L de cilindrada, ainda que vários outros motores tenham sido utilizados, mas em menor número. O seu reduzido peso foi conseguido graças à carroçaria construída em alumínio e ao chassis tubular inspirado nos Fórmulas, mas com um lugar do passageiro do lado esquerdo, algo obrigatório pelos regulamentos. Em 1957 o T39 foi melhorado, passando a ser conhecido por T39 Mark II, com o habitáculo aumentado e melhoramentos nos travões e amortecedores traseiros.

Presente neste artigo está o T39 com o chassis número CS/55/57, sendo um dos 13 sobreviventes conhecidos nos dias de hoje. Segundo o estudo elaborado pela Cooper Cars Club, este exemplar é um Mark II utilizado pela equipa oficial e conduzido por Jack Brabham e Michael MacDowell em 1956, sendo vendido no ano seguinte. Recentemente foi submetido a um profundo e meticuloso restauro pela The Creative Workshop.

Foi levado a leilão num evento organizado pela RM Sotheby’s em Monterey entre os dias 15 e 17 de Agosto de 2024, sendo vendido por 179.200 dólares, cerca de 153 mil euros.