Alpina B9 3.5 Coupé/1, um de apenas 73 produzidos

A Alpina foi fundada em 1965 por Burkard Bovensiepen, mas as suas raízes remontam a 1962, quando Burkard desenvolveu um sistema de dois carburadores Weber para o BMW 1500. Em 1964, a BMW certificou a qualidade desta alteração, mantendo a garantia de fábrica nos automóveis modificados. Posteriormente, a Alpina passou a ser considerada um fabricante com número de chassis próprio, apesar de utilizar automóveis BMW como base. Desde Março de 2022 que a Alpina integra o Grupo BMW, após esta ter concluído a compra da mesma.

Com base no BMW 635 CSi E24, a Alpina produziu 73 unidades do Alpina B9 3.5 Coupé/1, entre 1983 e 1985, que além do kit estético característico, debaixo do capot acolhia o motor M30 de 3,4L e com pistões Mahle, árvore de cames melhorada e uma cabeça trabalhada para ter melhor fluxo, extraindo 245cv de potência. Além do motor, a suspensão era também aperfeiçoada, com amortecedores Bilstein.

Presente neste artigo está o Alpina B9 3.5 Coupé/1 com o número de produção 190 (este número é mais alto que os 73 produzidos, uma vez que a Alpina englobou também os B9 produzidos com base no Série 5 E28). Entrou nas instalações da Alpina em Maio de 1983 para ser transformado, mantendo a cor Alpine White com que saiu de fábrica, mas com a decoração da Alpina, e no interior recebeu bancos Recaro com padrão específico.

Foi registado em nome do primeiro proprietário apenas em Março de 1984, mantendo-se na zona de Frankfurt até ir para a Noruega em Janeiro de 2012, percorrendo pouco mais de 160 mil quilómetros.

No passado dia 23 de Novembro de 2024 foi levado a leilão, num evento organizado pela RM Sotheby’s em Munique, sendo vendido por 69 mil euros.