Nürburgring, o adeus à entrada de motos e automóveis em simultâneo

Um dos mais carismáticos circuitos mundiais de velocidade, também conhecido como “o Inferno Verde”, está prestes a encerrar um longo capítulo da sua imensa história. 

Se há traçado que dispensa grandes apresentações aos adeptos do universo motorizado, seja em duas ou quatro rodas, é o do Nürburgring. Com um sistema de utilização de pista livre – ou seja, chega ao circuito, compra um ingresso e faz-se à pista independentemente com que veículo for – tudo está prestes a mudar – isto porque os promotores do traçado resolveram alterar as condições de utilização dos chamados “Tourist Rides”. A partir de agora, motos e automóveis não poderão mais dividir e disputar em paralelo o traçado do Nordschleife.

“A segurança de todos os participantes é a nossa principal prioridade”, explica o Director Geral de Nürburgring, Ingo Böder, chamando a atenção para uma conclusão crucial neste contexto: “Analisamos muito de perto a situação relativa à participação simultânea de carros e motos em viagens turísticas”. A análise revelou que “as diferentes dinâmicas de condução podem levar a mal-entendidos entre veículos de duas e quatro rodas”, diz Böder.

“Neste caso, os motociclistas estão particularmente em risco porque, ao contrário dos condutores de automóveis, não têm zona de deformação. É por isso que decidimos separar estritamente os carros e os motociclistas no futuro e reestruturar a oferta para os motociclistas para que possam desfrutar da experiência de Nürburgring da forma mais segura possível.”

A solução encontrada passa pela organização de cursos de condução exclusiva para motos, ou ainda dos chamados track-days só para as duas rodas.

Desta forma, toda a adrenalina de percorrer os mais de 20 quilómetros deste traçado intemporal permanece bem viva e, mais importante ainda, com a segurança de todos os envolvidos reforçada.