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A Colchester Racing Developments produziu automóveis de competição sob a marca Merlyn entre 1960 e 1979, sendo fundada por Clive Maskrey e Selwyn Hayward, passando entretanto para o irmão deste último, Clive Hayward. Apesar da empresa já não produzir automóveis, a mesma ainda produz componentes e efectua reparações de chassis aos automóveis Merlyn. O seu foco eram os monolugares e automóveis sport-protótipos, sendo que obteve bastante sucesso na Fórmula 3 e na Fórmula Ford.
Em 1967 a Merlyn concebeu o Mk11 para competir na Fórmula Ford, conseguindo o título da BRSCC Formula Ford 1600 no ano seguinte, com o piloto Tim Schenken. Em 1969 o automóvel é actualizado, com uma nova carroçaria, novas molas de suspensão, entre outros pequenos detalhes de forma a continuar competitivo, passando a ser conhecido por Merlyn Mk11a.
Emerson Fittipaldi também pilotou um desses exemplares na Fórmula Ford, antes de ingressar na Fórmula 3. Esse Merlyn Mk11a, com o chassis 238 é o automóvel presente neste artigo, conhecido pelo Magic Merlyn.
Em 1970, Emerson vende o seu Mk11a a Colin Vandervell, vencendo o campeonato de Fórmula Ford britânica em 1970. Em 1971, o Mk11a foi adquirido por Jody Scheckter para a sua estreia em provas europeias.
Entretanto, passou pelas mãos de outros pilotos, até integrar a colecção particular de Jody Scheckter em 1997, que o restaurou até às especificações utilizadas em 1971, incluindo a decoração.
Foi levado a leilão, organizado pela RM Sotheby’s nos passados dias 10 e 11 de Maio de 2024 no Mónaco, sendo vendido por 51.750 euros.
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