Honda Motocompo, da bagageira para a cidade

A Honda Motocompo, também conhecida por Honda NCZ 50, foi produzida entre 1981 e 1983, sendo concebida apenas para ser transportada na bagageira dos automóveis mais pequenos da marca, como o Honda City e o Honda Today, e era vendida exclusivamente no Japão como o motociclo mais pequeno alguma vez produzido pela Honda. A ideia era ser, precisamente, transportada na bagageira, para assim ser mais fácil a circulação das pessoas dentro das grandes cidades, facilitando a sua mobilidade. A base para a Motocompo partiu da Welbike britânica, produzida durante a Segunda Guerra Mundial.

A Motocompo está equipada com o motor monocilíndrico AB12E a dois tempos e arrefecido a ar com 49cc de cilindrada, capaz de produzir 2,5cv de potência às 5000rpm e 3,7Nm de binário às 4500rpm. A potência é enviada para a roda traseira através de uma caixa de apenas uma velocidade e embraiagem automática. O peso da Motocompo é de apenas 42kg.

Estava disponível em três cores (Shetland White, Daisy Yellow e Caribbean Red) e, no total, foram produzidos 53.369 exemplares durante os três anos de produção.

Presente neste artigo está uma Motocompo de 1982 na cor Caribbean Red que foi levada a leilão, no passado de 12 de Julho de 2024, através da plataforma Bring a Trailer, sendo vendida por 4.900 dólares, cerca de 4.710 euros.