Protótipo do Dia: Chevrolet Camaro GTZ

No Salão Automóvel de Chicago de 1985 a Chevrolet apresentou um protótipo com base no Camaro T-Top. Designado de Chevrolet Camaro GTZ, este modelo queria trazer de novo à ribalta a General Motors, no que ao seu design diz respeito, separando-se do tradicional desenho sem charme dos anos anteriores.

As secções frontais e traseiras do Camaro foram completamente redesenhadas, alterações essas elaboradas por Chuck Jordan. O exterior foi pintado de Bright Yellow com vários pormenores em preto. No interior continua o tema da cor amarela, com os bancos específicos em pele na mesma cor.

Debaixo do capot está um motor V6 construído totalmente em alumínio de 4,3L que debitava 240cv de potência, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades T5 da Borg-Warner. Segundo algumas informações, este motor acabaria por receber um sistema Twin-Turbo com a potência a subir para os 650cv, mas estas modificações nunca foram confirmadas e actualmente não se encontram presentes.

Permaneceu na colecção Heritage da GM até 2009 quando, devido à crise económica, a General Motors foi forçada a vender parte da sua colecção – o Camaro GTZ foi um dos modelos vendidos, num leilão efectuado pela Barrett-Jackson, sendo arrematado por 22 mil dólares.