O Snowberger-Offy Roadster que nunca se qualificou para a Indianapolis 500

A Indianapolis 500 é uma das maiores provas a nível mundial, sendo também das mais antigas, tendo sido realizada pela primeira vez em 1911. É também uma das três consideradas para a Tripla Coroa do automobilismo, com as 24h de Le Mans e o Grande Prémio do Mónaco.

Ao longo dos anos vários construtores de chassis aliam-se aos construtores de motores, para desenvolver máquinas para competir nesta prova, muitas das vezes construídos por antigos pilotos como é o caso de Russ Snowberger, que após vários anos a competir na Indy 500 decidiu construir os seus chassis, aliados aos motores Offenhauser, a empresa de motores com mais vitórias até hoje.

Presente neste artigo está uma das suas criações, o Snowberger-Offy Roadster de 1949, que tentou a qualificação na Indy 500 em 1950 e 1951 com o piloto George Lynch, no entanto, nunca o conseguiu. Posteriormente, competiu em diversas disciplinas motorizadas nos EUA, incluindo a subida a Pikes Peak, sendo convertido para motor V8 até desaparecer do mapa. Em 1982 foi encontrado por Jerry J. Moore que o restaurou por completo na Bob Smith Coachworks.

Está agora equipado com o correcto motor de quatro cilindros em linha Meyer-Drake 270 de 4,4L de cilindrada e duas árvores de cames à cabeça alterado pela Offenhauser com injecção Hilborn, produzindo 350cv de potência. O motor foi montado num chassis de Russel Snowberger de mola de lâmina transversal na frente e eixo rígido na traseira e equipado com travões de disco nas quatro rodas.

Totalmente restaurado com a decoração que utilizou em 1950 da Automobile Shippers, o Snowberger-Offy Roadster permaneceu vários anos na colecção de Terence E. Adderley. Em Março de 2023 foi levado a leilão, através de um evento da RM Sotheby’s em Amelia Island, sendo vendido por 246.400 dólares, cerca de 230 mil euros.

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