Wolf WR1, o monolugar que ajudou Jody Scheckter a ser vice-campeão de Fórmula 1 em 1977

A Walter Wolf Racing foi uma equipa de Fórmula 1 que competiu apenas de 1977 a 1979, fundada pelo canadiano Walter Wolf, após ter adquirido 60% da Frank Williams Racing Team, em 1976. Pela equipa passaram alguns dos nomes mais importantes da F1 e futuros campeões da modalidade, como Keke Rosberg, Jody Scheckter e James Hunt.

O primeiro automóvel concebido pela equipa foi o WR1, com o objectivo de competir na temporada de 1977. No total, terão sido produzidos quatro chassis e o desenho esteve a cargo de Harvey Postlethwaite. Estava equipado com o motor V8 Ford-Cosworth DFV de 3,0L de cilindrada, acoplado a uma caixa manual de seis velocidades Hewland FGA 400. O motor fazia parte integrante do chassis de alumínio. Além disso, o WR1 tinha também a possibilidade de ser alterada a distância entre eixos para as diferentes configurações de circuitos.

O WR1 foi conduzido por Jody Scheckter, em 1977, vencendo logo o primeiro Grande Prémio onde entrou, o da Argentina. Triunfaria ainda em dois outros Grande Prémios, o do Mónaco e o do Canadá. Com esses resultados, Jody Scheckter ficou em segundo lugar do campeonato de 1977 de Fórmula 1. O WR1 voltou a competir em 1978, já bastante alterado e com efeito de solo, mas não foi tão competitivo.

Presente neste artigo está o Wolf WR1 com o chassis número W.R.1/3 (também conhecido por WR3), que foi utilizado em cinco Grande Prémios por Jody Scheckter, com a sua estreia a ocorrer na Race of Champions de 1977, em Brands Hatch, com Scheckter a conseguir um segundo lugar.

Este chassis foi ainda utilizado no início da temporada de 1978, enquanto o novo automóvel não estava pronto, sendo vendido, posteriormente, à Theodore Racing e conduzido por Keke Rosberg. Teve uma vida competitiva bastante activa, sendo utilizado na British F1 Championship e mesmo após ser retirado da competição oficial, correu até meados da década de 90.

Em Janeiro de 1997, Jody Scheckter adquire este automóvel, preservando-o na sua colecção até ser vendido no leilão organizado pela RM Sotheby’s no Mónaco a 10 e 11 de Maio de 2024, por 567.500 euros.