Unicórnio britânico: O MG XPower SV-R

A especialista em automóveis desportivos e de performance clássicos, DM Historics, tem o prazer de anunciar a venda de um exemplar muito especial da história automóvel britânica: o MG XPower SV-R. Este modelo, considerado hoje em dia um objecto de culto, celebra agora o seu vigésimo aniversário, oferecendo uma oportunidade única para adquirir o MG mais raro e potente alguma vez produzido.

Uma criação audaz da engenharia britânica

Apresentado ao mundo no Salão Automóvel de Birmingham em 2002, o MG XPower SV-R rapidamente conquistou os entusiastas britânicos. Concebido numa época de optimismo e inovação, este modelo nasceu com o objectivo de posicionar a marca MG e a sua nova divisão XPower nas fileiras mais exclusivas do mercado automóvel de alta performance.

O projecto teve início em 2001, quando a MG adquiriu a marca italiana Qvale, responsável pelo desenvolvimento do desportivo Mangusta. Aproveitando a plataforma homologada deste modelo, a MG utilizou-a como base para criar o seu próprio desportivo. O conceito inicial, designado MG X80, apresentava uma carroçaria GT de linhas clássicas, que poderia facilmente ostentar o emblema de marcas como Jaguar ou Aston Martin. Contudo, considerou-se que o design inicial era visualmente demasiado discreto.

Foi então que Peter Stevens, designer do McLaren F1, foi chamado a intervir, introduzindo um estilo mais agressivo e inspirado no universo do desporto motorizado. Influenciado pela popularidade dos automóveis modificados, impulsionada pela série de filmes Velocidade Furiosa, Stevens criou uma forma radical e futurista que continua a surpreender mesmo 20 anos depois.

Materiais de ponta e desempenho impressionante

A construção do XPower SV-R contou com a colaboração de especialistas como a Prodrive e a SP Systems. A utilização de uma mistura de fibra de carbono e alumínio leve para a carroçaria representava, na altura, uma abordagem inovadora, reservada apenas aos supercarros mais exclusivos. Este uso de materiais avançados visava desta forma compensar o peso significativo da motorização e da transmissão.

O interior reflectia o foco no condutor, com bancos desportivos tipo baquet e acabamentos em pele de elevada qualidade, costurada à mão. Apesar do luxo dos materiais, o SV-R oferecia uma experiência de condução crua e directa, posicionando-se como um automóvel focado no condutor, em vez de um confortável Gran Turismo.

O modelo de produção, o MG XPower SV, era movido por um motor V8 Ford de 4,6 litros com 325cv, rivalizando com os melhores desportivos da época. Em 2004, surgiu a versão mais potente, o SV-R, equipada com um motor V8 de 5,0 litros preparado pela Roush, que entregava 390cv e 530Nm de binário. Rumores apontam, contudo, para uma potência real superior a 410cv, colocando-o ao nível de modelos como o Porsche 996 Turbo. Equipado com uma caixa manual Tremec de cinco velocidades, o SV-R alcançava os 100 km/h em menos de 5 segundos e uma velocidade máxima superior a 280 km/h.

Um exemplar único à venda

A DM Historics apresenta agora à venda um dos 42 exemplares SV-R construídos. Este veículo em particular encontra-se pintado na cobiçada cor Grigio Titanium da Ferrari e tem o interior revestido em pele branca. Conta ainda com o pack aerodinâmico Aero e travões Brembo de alto desempenho, que se destacam por trás das jantes MG-OZ de 18 polegadas.

Com apenas com 16.900 quilómetros no odómetro, o automóvel encontra-se em estado excepcional, beneficiando de um histórico completo de manutenção especializada. Este MG XPower SV-R tem sido cuidado por proprietários entusiastas e participou em eventos de destaque, como o The Concours of Elegance at Hampton Court Palace.

Jack Twinam, gerente de vendas da DM Historics, afirmou: “Estamos entusiasmados por oferecer este extraordinário exemplo do MG XPower SV-R. Embora as vendas não tenham correspondido às expectativas iniciais da MG Rover, o SV-R, passados 20 anos, destaca-se como um ousado e memorável capítulo da engenharia britânica. Combinando raridade, performance e um design inigualável, este modelo tornou-se um item muito procurado por coleccionadores. Este exemplar, em particular, encontra-se num estado irrepreensível e é, provavelmente, o melhor e único disponível no mercado.”

Uma peça rara da história automóvel britânica, pronta desta forma para um novo capítulo da sua existência, nas mãos de um entusiasta à altura.