Clássicos • 27 Jul 2024

Clássicos • 07 Nov 2024
O Maserati Biturbo Shamal recriado pela Modena Automobili
Em 1982, o Biturbo da Maserati inspirou os sonhos e desejos de toda uma geração com o seu design arrojado e um desempenho extraordinário para a época. Este automóvel cativante e único, nascido da visão de Alejandro De Tomaso – empresário argentino que assumiu o controlo da empresa em 1975 -, foi um desafio directo às conterrâneas Alfa Romeo e Lancia, estabelecendo-se como um símbolo de inovação e prestígio.
Um coupé compacto com prestações de alto nível, com uma potência sem precedentes para um automóvel da sua classe, graças ao seu motor V6 com duas árvores de cames à cabeça e, pela primeira vez, dois turbocompressores, era assim oferecido a um preço acessível. O motor, derivado do Maserati Merak, apresentava três válvulas por cilindro – uma estreia mundial para um automóvel de produção – bem como um diferencial traseiro de deslizamento limitado Torsen e suspensão semi-activa, assegurando uma aceleração brutal emparelhada com um rugido distinto.
Exteriormente, o Maserati Biturbo, desenhado por Pierangelo Andreani, apresentava-se como um coupé compacto de duas portas com linhas elegantes e uma configuração técnica clássica: motor dianteiro longitudinal, tracção traseira, suspensão dianteira independente e um eixo traseiro com braço de arrasto. O interior era luxuoso, com equipamentos como uma transmissão ZF e uma gama de acessórios, incluindo bancos em tecido Missoni, presentes na versão Biturbo S de 1984.
A última evolução: O Biturbo Shamal
Em 1989, a Maserati celebrou o seu 75º aniversário com a estreia do Shamal, a derradeira evolução da família Biturbo. Desenvolvido com a colaboração do mestre de design Marcello Gandini, o Shamal emergiu como o grand tourer mais potente da gama, com um redesenho abrangente da carroçaria e um emocionante motor V8 twin-turbo sob o capot. Com uma cilindrada de 3.217cc, duas árvores de cames à cabeça, 32 válvulas e dois intercoolers, o motor produzia 322 cavalos de potência às 6.000 rpm, com um binário máximo de 433 Nm, acelerando dos 0 aos 100 km/h em 5,3 segundos.
Com um estilo agressivo, o Shamal ostentava cavas das rodas musculadas e esculpidas, concebidas para optimizar a aerodinâmica, com um corte assimétrico para os guarda-lamas traseiros e elementos de carroçaria integrados. A dianteira apresentava um capot de novo design com uma grelha integrada, bem como faróis divididos – rectangulares e elipsoidais – encerrados em caixas da cor da carroçaria. As secções dianteira e traseira eram divididas por um pilar central maciço que envolvia o tejadilho, enquanto a cauda alta e truncada se tornou uma inspiração de design para o modelo Ghibli subsequente. Fabricado até 1995 em apenas 369 unidades, o Shamal marcou uma nova era para a Maserati e uma evolução significativa no projeto Biturbo.
O Renascimento através da Modena Automobili
Uma fusão de passado e futuro, a Modena Automobili, uma empresa recém-fundada sob o lema “Forever Icons”, traz esta lenda de volta à vida com o projecto Restomod MA-01 BITURBO SHAMAL, lançado no início de 2022. Composta por uma equipa de gestores, empresários e técnicos com uma vasta experiência em empresas automóveis de prestígio do “Vale do Automóvel” italiano, a Modena Automobili está empenhada em restaurar os automóveis mais emblemáticos dos anos 70 e 80, começando pelo Biturbo.

Para o protótipo, a Modena Automobili utilizou um Maserati Biturbo Coupe de 1983 como veículo de base (doador), actualizando o estilo e o desempenho de forma a reflectir a versão mais avançada, o Shamal, respeitando o modelo original que conquistou os corações dos entusiastas da Maserati em todo o mundo. Para este efeito, a empresa recorreu a consultoria externa para a concepção, viabilidade e engenharia, bem como para o desenvolvimento de protótipos, fornecida por empresas de engenharia de renome.
Um desempenho sem compromissos
Embora o Shamal do final dos anos 80 apresentasse um motor V8 twin-turbo de 3,2 litros montado à frente com 326 cavalos de potência, a Modena Automobili mantém a presença sonora característica com um potente V6. O Restomod MA-01 BITURBO SHAMAL está assim equipado com um V6 Twin Turbo de 3,0 litros, o mesmo motor utilizado no Maserati Ghibli S, melhorado para atingir 500 cavalos de potência e 550 Nm de binário. Acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,0 segundos e tem uma velocidade máxima de 290 km/h.

O motor, concebido pela Maserati com a supervisão da Ferrari, inclui uma fiável transmissão automática ZF de 8 velocidades, que permite passagens de caixa em apenas 150 milissegundos e assegura um conforto de condução excepcional. O veio de transmissão, os semi-eixos e o diferencial são os mesmos do Maserati Ghibli S.
A suspensão foi modernizada com componentes dianteiros MacPherson e traseiros com semi-braço móvel para assegurar um comportamento melhorado, uma agilidade única e uma estabilidade constante. O sistema de travagem, agora assistido por potência com discos maiores, ventilados e perfurados, emparelhados com pinças Brembo fixas, é complementado por pneus Pirelli PZero em jantes redesenhadas que recordam o estilo Shamal original.
Um design… diferente
O Restomod MA-01 BITURBO SHAMAL não é apenas uma cápsula de desempenho. A equipa de design da Modena Automobili reimaginou a carroçaria, utilizando aço e fibra de carbono para reduzir o peso. A frente apresenta uma grelha rebaixada, faróis LED redesenhados numa estrutura de carbono, entradas de ar alargadas e um divisor aerodinâmico agressivo.
A carroçaria é interrompida apenas pelas entradas de ar essenciais para o desempenho desportivo do automóvel, aumentando a força descendente. A postura agressiva do automóvel é acentuada pelas proeminentes protuberâncias das cavas das rodas, com as cavas traseiras assimetricamente concebidas numa interpretação moderna do corte caraterístico de Gandini. Um novo capot com saídas de ar redesenhadas e um centro elevado acomoda o motor Maserati/Ferrari.

A aparência musculada continua ao longo dos flancos com linhas esculpidas, um pilar central preto proeminente que também actua como roll-bar, e uma traseira mais pronunciada com uma cauda elevada e truncada. A traseira inclui um spoiler, novos faróis traseiros divididos por uma faixa preta caraterística com o logótipo Shamal e um difusor com dois tubos de escape de cada lado, resultando num conjunto que, reconhecemos, pode ser naturalmente divisor de opiniões.
O interior
No Projecto MA-01 BITURBO SHAMAL, a Modena Automobili concebeu meticulosamente o interior para o máximo conforto, adaptando-o a um grand tourer com um coração desportivo. Os novos bancos Recaro Classic LX apresentam apoios de cabeça ajustáveis e formas ergonómicas, totalmente personalizáveis com uma vasta selecção de opções de estofos. Os bancos traseiros foram restaurados e actualizados com tecidos a condizer com os da frente.
Um novo painel de instrumentos digital TFT mantém a forma oval do modelo dos anos 90 e permite o controlo do moderno sistema de info-entretenimento e climatização, enquanto o famoso relógio analógico oval permanece como uma referência à tradição.
Produção limitada e personalização exclusiva
Apenas 33 unidades deste restomod serão produzidas, cada uma completamente montada à mão em Modena, em colaboração com as principais empresas de engenharia locais. Cada automóvel será assim uma peça única e numerada, altamente personalizável de acordo com os desejos do cliente e certificada para utilização em estrada. O preço inicial para esta obra-prima restaurada é de 585 000 euros, excluindo impostos.
O Maserati Biturbo Shamal Restomod – Projeto MA-01 – está em fase avançada de concepção, montagem e certificação, com conclusão prevista para o final do primeiro trimestre de 2025. A Modena Automobili já está a aceitar encomendas, com prazos de entrega estimados de 8 a 10 meses, consoante as opções solicitadas pelo cliente.
O MA-01 Maserati Biturbo Shamal da Modena Automobili é uma viagem emocional através do passado, presente e futuro, celebrando uma era inesquecível com a mais avançada tecnologia e desempenho, numa homenagem a um ícone, evoluindo um automóvel já lendário que definiu uma geração e que continuará a entusiasmar os entusiastas de automóveis em todo o mundo.
Para mais informações e para efectuar encomendas, visite a página respectiva em www.modena-automobili.com.