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A Callaway Cars foi fundada em 1977 por Reeves Callaway, com o objectivo de desenvolver peças de alta performance para automóveis, principalmente sistemas de sobrealimentação. Os seus automóveis alvo são principalmente da General Motors e, acima de tudo, o Chevrolet Corvette e o Camaro. Os automóveis são mesmo enviados novos da fábrica da GM para a Callaway, onde são transformados e vendidos nos concessionários da GM com a marca Callaway.
Em 1993 a Chevrolet lança a quarta geração do Camaro equipado, entre outros, com o motor V8 LT1 de 5,7 litros de cilindrada, motor que a Callaway contava já com o conhecimento necessário para alterar, visto que este era utilizado no Corvette Sledgehammer alterado pela empresa. Com esta grande vantagem no desenvolvimento, a Callaway aplicou praticamente a mesma receita, passando desde logo a cilindrada para os 6,2 litros.
A Callaway produziu dois modelos, ambos de baixa produção, o Camaro SuperNatural com 55 exemplares produzidos e que consistia apenas em alterações mecânicas e o Camaro C8 SuperNatural, que além das alterações mecânicas, eram aplicadas alterações na carroçaria, designadas de CamAerobody, desenhadas em túnel de vento por Paul Deutschman, para tornar o automóvel mais aerodinâmico. Deste último modelo, apenas 18 exemplares foram produzidos até 1997. As potências dos motores começaram nos 400cv, escalando para os 425, 435 e, por fim, 450cv.
As alterações no motor consistiam numa cambota forjada, árvores de cames Callaway CC3, bielas Carrillo, pistões forjados e alterados para a taxa de compressão de 10.5:1, cabeças do motor trabalhadas em CNC, admissão de ar Honker e escape de inox da Callaway.
Os Camaro SuperNatural recebiam também alterações ao nível da suspensão e travagem, tudo para tornar o automóvel mais competente com o aumento de potência. No caso dos travões eram aplicadas pinças de quatro pistões da Brembo na frente. O exterior era colmatado com jantes OZ Racing de 18”.
Com estas alterações combinadas, de mecânica e carroçaria, faziam com que o Camaro C8 SuperNatural ultrapassasse as 170mph, qualquer coisa como 274 km/h, um número bastante elevado para época.
Hoje recordamos um Camaro C8 SuperNatural de 1993, equipado com o motor de 6,2 litros de cilindrada com 404cv, acoplado a uma caixa manual de seis velocidades.
Segundo consta, este foi o primeiro Camaro C8 SuperNatural produzido e foi utilizado em vários eventos, como o Salão Automóvel de Nova Iorque de 1993, o Salão de Chicago e SEMA de 1994, assim como no teste da revista Motor Trend e no catálogo das jantes OZ Racing.
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