Modernos • 07 Mai 2019
Em 1994 a FIA introduziu a categoria GT1, que permitia que as marcas produzissem automóveis com apenas as corridas em mente, sendo porém obrigadas a disponibilizar unidades para estrada, ainda que em números muito reduzidos. A Porsche desenvolveu o 911 GT1, inicialmente com o aspecto da geração 993, passando para o 996 em 1997. Este 911 pouco tinha em comum com o modelo tradicional, à excepção dos faróis, designação e o número de cilindros do motor.
Agora foi a vez da Tuthill, empresa britânica especialista nos modelos 911, desenvolver o GT ONE, um modelo destinado a comemorar o 911 GT1 de estrada, aplicando-lhe as tecnologias do Século XXI. O desenho, inspirado no modelo original, foi elaborado pelo californiano Florian Flatau, e a carroçaria é inteiramente produzida em fibra de carbono.
A nível mecânico, o motor irá manter os seis cilindros com 4,0L de cilindrada em disposição boxer, e estará disponível na sua versão atmosférica ou com turbo, com potências na ordem dos 500cv na primeira, ou com mais de 600cv na segunda. Acoplado ao motor poderá estar uma caixa manual ou uma automática de dupla embraiagem com sete velocidades. O peso total do GT ONE fixa-se nos 1200kg.
A produção será limitada a apenas 22 exemplares produzidos todos à mão, com o foco no detalhe e personalização de cada automóvel, segundo os gostos do seu cliente. Não sendo conhecido o seu valor, estima-se no entanto que será naturalmente elevado.