O raro Mercury Cyclone Cale Yarborough que celebra a vitória na Daytona 500 de 1968

O Mercury Cyclone foi um muscle car produzido pela marca americana entre 1964 a 1971, vendido inicialmente como Comet Cyclone, sendo a versão mais desportiva do Comet, e substituindo assim o Comet S-22. Apesar da sua relativa curta produção, o Cyclone ainda teve quatro gerações, passando a ser uma versão do Mercury Montego em 1972.

A terceira geração esteve em produção entre 1968 e 1969, sendo nesta geração que o Cyclone foi vendido como modelo próprio e não uma variação do Comet. A versão mais desportiva era a Cyclone Spoiler e tinha por base o Cyclone GT, equipado com o mesmo motor V8 390 de 6,4L de cilindrada, mas aqui com um carburador Holley 735cfm de quádruplo corpo e uma potência de 325cv.

No entanto, a versão de topo era o Cyclone Cobra Jet, equipado com o V8 428 de 7,0L de cilindrada e 335cv de potência declarada, com a opção de Ram Air, a entrada de ar no capot. Exteriormente, o Cyclone Cobra Jet distinguia-se pela grelha completamente preta, duas saídas de escape, diferencial de relação 3,50:1, faixas no capot e o Competition Handling Package.

Após a vitória de Cale Yarborough na Daytona 500 de 1968, a Mercury decide lançar uma versão especial e comemorativa, designada de Mercury Cyclone Cale Yarborough Special em 1969, limitada a 617 exemplares.

No artigo de hoje encontramos um dos raros Mercury Cyclone Cale Yarborough Special, sendo mais especial ainda por ser um de apenas 41 equipados com o motor Cobra Jet, e apenas um dos três exemplares da série especial que conjugam o motor Super Cobra Jet com o Drag Pack e com a caixa manual de quatro velocidades. É, ainda, o único com tacómetro.