Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider leiloado por 14 milhões em Pebble Beach

A Gooding & Company concluiu a sua 20ª presença como a casa de leilões oficial do Pebble Beach Concours d’Elegance, arrecadando mais de 108 milhões de dólares em vendas.

A Gooding & Company, casa de leilões oficial do Pebble Beach Concours d’Elegance pelo 20º ano, ofereceu o seu maior catálogo desde o início em 2003, totalizando mais de 108 milhões de dólares em vendas ao longo do evento. Na presente edição, o lote em destaque foi o cobiçado Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider de 1938, recentemente recuperado de um roubo de grande repercussão, e que superou a incrível soma de 14 milhões de dólares no martelo.

Sem dúvidas o melhor automóvel desportivo produzido antes da Segunda Guerra Mundial, o incomparável 8C 2900 representa o culminar de uma década de desenvolvimento sob a liderança visionária do engenheiro-chefe da Alfa Romeo, Vittorio Jano, que colocou a Alfa Romeo no caminho da glória nos desportos motorizados. Este sucesso incluiu numerosas vitórias em Grandes Prémios, nas 24 Horas de Le Mans, na Mille Miglia e ainda na Targa Florio.

Sucessor do lendário 8C 2300 e montra de uma verdadeira proeza tecnológica, o 8C 2900 apresentava um design vanguardista, movido por um magnífico motor de oito cilindros em linha de 2,9 litros, construído de acordo com a fórmula bem estabelecida da Alfa Romeo: construção em liga leve, árvores de cames duplas e câmaras de combustão hemisféricas. Equipado com dois compressores tipo Roots, o 8C 2900 produzia entre 180 e 225 cavalos, dependendo da configuração.

O chassis dispunha de uma caixa de quatro velocidades montada na traseira, enormes travões hidráulicos com tambores de alumínio e suspensão totalmente independente. A Carrozzeria Touring de Anderloni, em Milão, foi a escolhida para vestir o magistral Alfa Romeo, criando uma obra de arte em forma de automóvel, caracterizada pela inovação técnica, brilho estético e qualidade de construção sem compromissos. Construídas através do método patenteado Superleggera (superleve) da Touring, estas carroçarias eram perfeitamente proporcionadas, impecavelmente detalhadas e desenhadas no estilo mais aerodinâmico. Numa classe completamente à parte, o 8C 2900 foi o automóvel desportivo de alta performance definitivo da sua época, um puro-sangue italiano inspirado nos Grandes Prémios, revestido com uma carroçaria personalizada e impecavelmente adaptada.

Além deste, outros automóveis históricos de competição preencheram uma parte significativa do catálogo, e muitos atingiram valores notavelmente altos durante a venda. Entre eles, o Ferrari 857 Sport Spider de 1955 e o Ferrari 250 GT Tour de France Berlinetta de 1958, ambos a superar, individualmente os cinco milhões de dólares. Já o Ferrari 333 SP Evoluzione de 199, com um importante histórico competitivo – incluindo as 24 Horas de Le Mans e o IMSA – estabeleceu um recorde de preço em leilão para o modelo, alcançando 5.120.000 dólares. O revolucionário Porsche 935 de 1976, chassi 935-001, superou os quatr milhões, e o veterano Mille Miglia Maserati A6G/54 Berlinetta de 1956 foi arrematado por 3.550.000 dólares.

“Estamos incrivelmente orgulhosos da seleção sem precedentes de automóveis que trouxemos para o leilão no nosso 20º ano em Pebble Beach, e isto resultou numa de nossas vendas mais bem-sucedidas até hoje, superando o desempenho do ano passado com números líderes de mercado em ofertas de diversas categorias”, disse David Gooding, presidente e cofundador da Gooding & Company. “Muitos dos nossos principais lotes alcançaram cifras incríveis, e tivemos os preços mais altos pagos durante a semana dos automóveis para marcas como Alfa Romeo, Aston Martin, Duesenberg, Delahaye, Packard e Porsche Reimagined by Singer. Como sempre, somos eternamente gratos a todas as pessoas que fazem a magia acontecer, incluindo todos os nossos dedicados membros da equipa e clientes leais.”

Para mais informações sobre os leilões de Pebble Beach, visite o seu endereço em www.pebblebeachconcours.net.

Fonte: Gooding & Company