A rara Ford Pinto Cruising Wagon equipada com o Rallye Pack

O Ford Pinto foi o primeiro automóvel utilitário produzido pela marca para comercializar no mercado norte americano. Esteve em produção entre Setembro de 1970 e Julho de 1980, com mais de três milhões de unidades produzidas.

Existiam quatro motores disponíveis, o Kent de 1,6L de cilindrada, o EAO de 2,0L e o L23 de 2,3L, estes de quatro cilindros, a que se juntava o Cologne V6 de 2,8L de cilindrada. Acoplado ao motor poderia estar uma caixa manual de quatro velocidades ou a automática C3 de três velocidades, que enviam a potência para as rodas traseiras.

Haviam três carroçarias à escolha, o tradicional fastback, a hatchback de três portas e a carrinha, esta última lançada em Setembro de 1972. Em 1977, aquando do facelift do modelo, foi lançada uma versão com base na carrinha designada Pinto Cruising Wagon, onde ao invés de ter janelas traseiras, estas estavam tapadas como na versão comercial, mas tinha uma pequena janela redonda em cada lado. Esta versão foi inspirada no movimento das carrinhas personalizadas, onde os proprietários adicionavam janelas redondas na lateral. Estavam disponíveis apenas com os motores de 2,3L de 89cv e o V6 de 2,8L e 93cv. Em 1979 o modelo recebeu um grande facelift, onde a frente é completamente alterada, passando a ter faróis quadrados.

Presente neste artigo está uma Ford Pinto Cruising Wagon do último ano de produção, sendo ainda mais rara por estar equipada com o Rallye Pack e caixa manual de quatro velocidades, acoplada ao motor de 2,3L. O Rallye Pack consistia na adição de um spoiler inferior na frente, barras na zona traseira do tejadilho, zona inferior da carroçaria pintada de preto com decoração específica.

No passado dia 21 de Fevereiro foi levada a leilão, através da plataforma da Bring a Trailer, sendo vendida por 9.300 dólares, cerca de 8.500 euros.