Raro DKW-Vemag GT Malzoni conduzido por Emerson Fittipaldi encontra-se à venda

O DKW-Vemag GT Malzoni é o antecessor do icónico Puma GT, ambos de fabrico brasileiro. Foi projectado por Rino Malzoni e produzido entre 1964 e 1966 em Dobrada, São Paulo, pela Sociedade de Automóveis Lumimari, num total de cerca de 35 unidades.

Foi idealizado para uso em competição, tendo chassis e mecânica do DKW-Vemag Belcar, marca representada no Brasil pela Vemag. A carroçaria era de desenho próprio, elaborado por Anísio Campos e produzida em fibra de vidro, apesar dos primeiros exemplares terem sido produzidos em aço.

Para locomover o DKW-Vemag GT Malzoni estava o motor de três cilindros em linha a dois tempos, com 981cc de cilindrada e refrigeração líquida, desenvolvendo entre 50cv a 60cv às 4500rpm. As versões de competição tinham uma cilindrada maior, de 1.080cc devido ao maior diâmetro dos pistões. Acoplado ao motor está uma caixa manual de quatro velocidades, a enviar a potência para as rodas da frente. O peso cifra-se nos 800kg.

Presente neste artigo está um dos três protótipos do DKW-Vemag GT Malzoni produzidos com carroçaria em fibra de vidro e destinados à competição. Este mesmo automóvel competiu nas Mil Milhas de Interlagos de 1966 com os pilotos Jan Balder e Emerson Fittipaldi, liderando a corrida praticamente toda até o motor começar a falhar, terminando ainda assim em terceiro lugar.

Está agora à venda na Holanda, através do stand Kucarfa, por 96.500 euros, na decoração com que competiu precisamente nas Mil Milhas de Interlagos de 1966.