O Lamborghini Countach LP400S que esteve em exposição no Salão de Genebra de 1981

Clássicos 11 Jun 2024

O Lamborghini Countach LP400S que esteve em exposição no Salão de Genebra de 1981

O Lamborghini Countach nasceu pelas mãos de Marcello Gandini, quando este trabalhava na Bertone, profundamente inspirado nos protótipos com desenho em cunha, como o Alfa Romeo Carabo de 1968 e o Lancia Stratos Zero de 1970, tornando-se desde logo num ícone dos desportivos exóticos, estando em produção durante um longo período, entre 1974 e 1990.


Em 1978 foi lançado o Lamborghini Countach LP400S, mas o seu motor V12 viu a sua potência diminuir dos anteriores 375cv para os 355cv. Foi aqui que o Countach começou a receber os alargamentos característicos e, na traseira, foram montados os maiores pneus num automóvel de produção da época, os Pirelli P7 com as medidas 345/35 R15. Como extra, passou a estar também disponível o aileron traseiro em forma de V, de forma a melhorar a estabilidade em alta velocidade.  No total foram produzidos 237 exemplares do Countach LP400S até 1982.


Presente neste artigo está um Countach LP400S Series II muito especial, pois foi utilizado pela marca para estar em exposição no Salão de Genebra de 1981. Este automóvel em si nasceu em 1979 como um Countach LP400S Series I construído por encomenda para René Leimer, um dos donos da Lamborghini na época, e está pintado na cor única Blu Notte Metallizzato. No entanto, a Lamborghini iria mudar de mãos e o automóvel nunca foi entregue.


Por esse motivo, em 1981 este Countach LP400S foi modificado para a Series II, sendo o protótipo que serviu de teste para as alterações respectivas, sendo também utilizado para a apresentação da versão actualizada no então Salão de Genebra. As alterações consistiam em novas jantes, espelhos retrovisores Vitaloni Baby Tornado e spoiler traseiro, essencialmente. Na altura das transformações, o chassis foi também alterado, passando do número 1121070 para o 1121272.


Para o Salão foi ainda equipado com pneus mais largos, escape Ansa, carburadores Weber 45 DCOE e árvores de cames de competição, tudo elementos disponíveis como extra.


No passado dia 1 de Fevereiro foi levado a leilão, através de um evento levado a cabo pela Bonhams em Paris, sendo vendido por 621 mil euros.


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