Luís Mendes e João Macedo Silva dominaram a primeira corrida dos 1330 e Clássicos no Jerez Classic

Os Campeonatos de Portugal de Velocidade 1300 e Clássicos disputaram no passado Sábado a primeira de duas corridas agendadas no âmbito do Jerez Classic, realizado no Circuito Jerez Angel Nieto. A união dos campeonatos nacionais com os espanhóis da Carrera Los 80 permitiu construir uma grelha de partida com 32 automóveis, num prenúncio de muita luta pelas primeiras posições nas mais diversas categorias.

Com o seu Porsche, finalmente, de bom humor, João Macedo Silva regressou às vitórias nos Clássicos. Foi, também, o melhor à geral na frente dos Ford Escort RS de João Novo e Rui Costa. O campeão de Portugal dos Clássicos fechou o Top 3, mas sempre na companhia de Novo na pressão a Macedo Silva. A diferença curta apurada no final mostra como o piloto do Porsche 911 RSR laranja nunca esteve descansado ao longo das nove voltas feitas ao traçado de Jerez Angel Nieto. Estes três pilotos acabaram, assim, no pódio desta primeira corrida, ficando entre os cinco primeiros mais dois Ford Escort RS pilotados por António Soares e João Cruz.

Numa grelha com tantos automóveis, alguns incidentes foram sucedendo, porém, nada que colocasse em causa o desenrolar da corrida que cumpriu nove voltas ao traçado de 4,423 km com curvas para todos os gostos, o qual já recebeu a Fórmula 1 em outros tempos.

No Campeonato de Portugal de Velocidade 1300, o melhor, e com um excelente 10º lugar entre 32 concorrentes, foi Luís Mendes ao volante do muito bem preparado Citroën AX. Conseguiu, mesmo, bater automóveis bem mais potentes. O piloto do carro francês ficou bem na frente do Datsun 1200 de Pedro Barbosa, tendo fechado o Top 3 o Peugeot 106 de Duarte Trindade.

Observando as categorias do Campeonato de Portugal de Velocidade Clássicos, nos H71 vitória para Filipe Nogueira ao volante de um Ford Escort RS, seguido do BMW 2800 CS de Domingos Sousa Coutinho. Nos H75, claro, vitória para João Macedo Silva na frente de Rui Costa (Ford Escort RS MK2), António Soares (Ford Escort RS 1600) e Rui Alves (Ford Escort RS 1600), com o Porsche 911 RS de Manuel Moura Teixeira logo a seguir.

Pedro Poças levou o seu Porsche 924 até á vitória nos H81 enquanto o Ford Escort RS 2000 de Rui Ribeiro foi o melhor dos Grupo 1, sublinhando o seu desempenho com um excelente 9ª lugar à geral entre as mais de três dezenas de carros que disputaram esta primeira corrida.

Nos automóveis de Gr.5, vitória para o Ford Escort RS 1600 de João Novo, seguido do colorido Ford Escort RS 1600 de João Cruz e do Mazda RX2 Capella de Marco Pinto.

No Campeonato de Portugal de Velocidade 1300, Luís Mendes venceu à geral e na Legends 1300. Foi seguido pelo Peugeot 106 de Duarte Trindade e do Toyota Starlet de Jorge Marques. O quarto classificado foi João Arantes num Toyota Starlet. Nos H81, apesar dos problemas no Austin Metro, Miguel Miguel venceu, enquanto nos H75 a vitória foi para Pedro Barbosa (Datsun 1200), seguido de João Braga, Nélson Resende e Válter Tão, todos em Datsun 1200. Carlos Barbosa da Cruz voltou a não ser feliz e abandonou.

No Desafio ANPAC, luta intensa pela primeira posição, ocupada por Ruben Fernandes, seguido de António Costa, Nuno Pinheiro e Óscar Rosmano, todos em Fiat Punto 85.

Calendário do Campeonato de Portugal 1300, Clássicos, Legends e SuperLegends

13 a 14 de Abril – Cascais Racing Weekend

24 a 26 de Maio – Jerez Classic

28 a 30 de Junho – Circuito Internacional Vila Real

14 a 15 de Setembro – ANPAC Estoril

25 a 27 de Outubro – Algarve Classic Festival

Para mais informações, queira por favor a Associação Nacional de Pilotos Automoveis Clássicos através do endereço anpac.geral@gmail.com.