Protótipo do Dia: BMW 2000 ti Coupe

No Salão de Paris de 1968 Pietro Frua apresentou um protótipo de um BMW para um cliente desconhecido, com o projecto número 350. Designado de BMW 2000 ti Coupe, este automóvel único tem elementos do Monteverdi 2000 GTI que Frua tinha mostrado em Março do mesmo ano no Salão de Genebra, pensando-se que poderá ser o mesmo automóvel.

O BMW 2000 ti Coupe é completamente funcional e está equipado com a mecânica do BMW 2000SA, um quatro cilindros em linha com 2,0L de cilindrada e uma potência de 100cv.

Apesar do seu desenho tipicamente italiano tem elementos distintos e característicos da marca alemã, tais como a grelha de duplo rim e o emblema da marca no pilar C. Algo que salta à vista são as jantes raiadas que não eram típicas dos modelos da marca germânica.

Se este for o mesmo automóvel que o Monteverdi 2000 GTI, terá sido reconvertido novamente no modelo original, vendo-lhe serem retirados os elementos BMW e estando em exposição no museu da marca suíça até 1997, sendo actualmente o seu paradeiro desconhecido.