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Carroll Shelby desenvolveu vários automóveis memoráveis, como o Cobra, o Cobra Daytona e o Ford GT40, mas o Shelby Series 1 foi o único desenhado e construído inteiramente por si, lançado e produzido em 1999 num total de 249 unidades.
O chassis foi produzido em alumínio extrudido e reforçado com painéis no mesmo material, dispostos em favo de mel. Apresenta uma carroçaria em fibra de carbono e fibra de vidro laminado, algo inovador num automóvel americano, com um peso total de 1200kg.
Debaixo do capot, está o motor V8 Oldsmobile L47 Aurora de 4,0 litros, 32 válvulas e dupla árvore de cames em cada cabeça, com uma potência de 324cv às 6500 rpm, e 390Nm de binário às 5000 rpm. O motor está acoplado à caixa manual de seis velocidades ZF do Chevrolet Corvette C5, montada na traseira.
O ano de 2024 marca o 25º aniversário do lançamento do Series 1 e, como forma de comemoração, a Shelby American decidiu produzir um novo automóvel, inspirado no desenho do modelo original, mas agora com uma carroçaria fechada, designando-o de Series 2 Coupe e limitado a apenas dez exemplares.
A produção está a cargo oficial da Wingard Motorsports and Custom Coaches, que já em 2018 tinham produzido a versão revista do Series 1 designada de Series 2 Roadster. Dos dez exemplares produzidos, três terão a carroçaria construída em alumínio, enquanto que os restantes sete terão a carroçaria em fibra de carbono, tendo por base o chassis de alumínio do Series 2 de 2018. O automóvel será vendido sem mecânica, sendo que, dessa forma, cada proprietário poderá escolher a que melhor se adapta às suas necessidades e aos seus intentos.
A nível mecânico, a Shelby American tem à escolha dois motores com um preço a partir dos 83.500 dólares (aproximadamente 77 mil euros), que inclui o motor e caixa de seis velocidades manuais transaxle. Um dos motores à escolha é ainda o Ford Windsor V8 427 de 7,0L de cilindrada modificado pela Carroll Shelby Engine Company, sendo o outro o Ford Godzilla V8 com compressor volumétrico.
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