Honda CX650 Turbo, a rara moto equipada com motor sobrealimentado

21 Dez 2023

Honda CX650 Turbo, a rara moto equipada com motor sobrealimentado

Em 1978 a Honda inicia a produção de série CX, com vários elementos inovadores e tecnologias pouco utilizadas nas motos na época. Exemplos disso são a refrigeração líquida, o arranque eléctrico, o eixo de transmissão com baixa manutenção, entre outros.


O motor V-twin (o primeiro da Honda), com quatro válvulas por cilindro é montado transversalmente, com as cabeças a 22 graus, similar ao desenho utilizado pela Moto Guzzi, de modo a ser possível aumentar o espaço para as pernas do seu condutor. A caixa de cinco velocidades situa-se por baixo do motor, fazendo com que este fique um pouco alto. Inicialmente, o motor tinha uma cilindrada de 497cc no modelo CX500, desenvolvendo 48cv, passando para os 674cc de cilindrada na CX650 lançada em 1983, com a potência desenvolvida a atingir os 77cv.


Em 1982 a Honda lança uma nova variante da CX500, agora com a adição de um turbo IHI, designando-a de CX500 Turbo e elevando a potência para os 82cv. Foi a primeira moto Honda com um sistema de injecção de combustível programado e a primeira mota turbo de produção em série. Praticamente todos os componentes diferem de CX500 tradicional, e utiliza um sistema de suspensão traseira Pro-Link e na frente o sistema TRAC, que significa Torque Reactive Anti-dive Control.


A CX500 Turbo apenas foi produzida durante um ano, pois em 1983 o modelo turbo passa a ter a base da CX650 e a potência aumenta para os 100cv. No entanto, a CX650 Turbo foi descontinuada no final de 1983, fazendo com que tanto uma como a outra sejam modelos extremamente raros. As grandes diferenças entre a CX500 Turbo e a CX650 Turbo são as decorações na carenagem e a própria carenagem, que é produzida em fibra de vidro na CX500 e de plástico ABS na CX650.


Neste artigo encontramos uma das 1777 exemplares construídas da Honda CX650 Turbo, e que foi levada a leilão no passado dia 14 de Outubro, através de um evento levado a cabo pela Bonhams, em Stafford, aquando do Classic Motorcycle Mechanics Show, sendo vendida por 9.200 libras, cerca de 10.700 euros.


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