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Datsun 280Z ZZZAP: Uma edição especial com nome de videojogo
Em 1969 nasce a linhagem Z com o Datsun 240Z da geração S30, com um design soberbo elaborado por Albrecht Goertz, tecnologia moderna, preço relativamente baixo e uma boa performance, elementos que fizeram do Z um automóvel de sucesso, tanto na estrada, como nas pistas, marcando uma viragem de pensamento no que toca aos automóveis nipónicos.
Em 1975 a Datsun lança o 280Z para o mercado norte-americano, de modo a tornar o Z um modelo competitivo nesta latitude. Com base no motor de seis cilindros em linha L26 do 260Z, a Datsun alargou-o em 3mm para o tornar no L28E, agora com 2,8L de cilindrada e injecção Bosch L-Jetronic, debitando 170cv às 5.600rpm e 240Nm às 4.400rpm. De série o motor estava acoplado a uma caixa manual de quatro velocidades, podendo ser escolhida uma caixa manual de cinco velocidades ou uma automática de três.
O modelo Z, por ser um automóvel desportivo, foi produzido com cores mais vivas e atraentes, no entanto, havia ainda espaço para cores potencialmente menos vibrantes, como é o caso da cor preta. De modo a testar o interesse do público, a Datsun lança em 1978 o 280Z Black Pearl Edition no último ano de produção da geração original, limitado a aproximadamente 1.500 unidades.
Esta edição, que foi a única da geração S30 onde a cor preta esteve presente, vinha de série com o Sport Appearance Package, que incluía dois espelhos retrovisores exteriores desportivos e as persianas no vidro traseiro.
Presente neste artigo está um raro sobrevivente do Datsun 280Z Black Pearl Edition, que ainda apresenta a cor original com que saiu de fábrica, sem nunca ter sofrido um restauro. Além disso, conta ainda com a caixa de cinco velocidades manual, hoje em dia bastante procurada pelos coleccionadores.
No passado dia 19 de Agosto foi levado a leilão, através de um evento organizado pela Mecum em Monterey, sendo vendido por 90.200 dólares, cerca de 84 mil euros.
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