Dez anos de produção do RX-7: Uma comemoração especial

Corria o ano de 1978 quando a Mazda apresenta o seu novo modelo, o RX-7, seguindo a linha dos desportivos com motor Wankel, ficando para sempre na história automóvel, muito devido à sua arquitectura de motor e desenho icónico.

A segunda geração do RX-7, conhecida pelo seu código interno FC, foi lançada em 1985, com o seu desenho a cargo de Akio Uchiyama. Esta viu a sua suspensão completamente alterada, passando de eixo rígido para suspensão independente, com a direcção modificada para pinhão e cremalheira.

A nível de motores, estava apenas disponível o motor de dois rotores 13B-VDEI de 1,3L de cilindrada, na versão naturalmente aspirada ou com a adição de turbo. No Japão apenas eram oferecidas as versões equipadas com turbo, havendo o RX-7 Turbo com 185cv ou 205cv a partir de 1989, existindo também o RX-7 Turbo II, equipado com um turbo twin-scroll e um intercooler.

Nos EUA estava ainda disponível a versão atmosférica de 148cv e, posteriormente, de 160cv, assim como a versão Turbo II de 185cv e, a partir de 1989, com 203cv. Foi neste mercado que a Mazda decidiu lançar uma versão comemorativa dos dez anos de produção do RX-7, lançada em 1988 com base no RX-7 Turbo II e limitada a 1.500 unidades.

Designada de RX-7 10th Anniversary, os exemplares eram todos pintados na cor Crystal White, que incluía todos os plásticos pintados, assim como as jantes de 16” na mesma cor. Nos guarda-lamas dianteiros foi adicionado um logotipo comemorativo da edição. O interior todo em pele preta, tem ainda o volante Momo com logotipo central específico e a moca da alavanca das velocidades também da Momo, com tapetes com o logo específico e sistema de som melhorado com equalizador. Como equipamento de série, traziam também tecto de abrir, ar condicionado e vidros em tonalidade bronze.

Presente neste artigo está um dos 1.500 exemplares produzidos do RX-7 10th Anniversary e que percorreu até hoje apenas 715 milhas, cerca de 1.150km estando, por isso, num estado igual a novo, permanecendo na posse do primeiro proprietário até 2023. Irá a leilão já no próximo dia 6 de Janeiro de 2024, num evento levado a cabo pela Mecum em Kissimmee, sem ter de momento ainda um valor estimado de venda.