A construção de um motor automóvel nos anos 30

O pequeno vídeo acima, dá-nos a conhecer como era a construção de um motor, na longínqua década de 30 do século passado, incluindo todo o processo, desde a fundição, forjamento, montagem e teste, numa época em que não existia qualquer tipo de robot, era tudo feito à mão, com ferramentas próprias e outras mais mecanizadas, quase como uma obra de arte.

Este vídeo foi produzido pela Morris Motors, numa altura em que era uma das maiores fabricantes de automóveis do Reino Unido. Foi fundada em 1912 como W. R. M. Motors, por William Morris, Primeiro Visconde de Nuffield, passando a Morris Motors, em 1919. Em 1929 era já a maior construtora de automóveis britânica, com 42% da produção total. Durante as décadas seguintes, a Morris iria adquirir outra marcas, como a MG, a Riley, a Wolseley e, inclusivamente, a fabricante de carburadores SU. Em 1952 fundiu-se com a sua maior rival, a Austin Motor Company, para formar a BMC. O nome seria utilizado pela última vez em 1984, quando a British Leyland quis concentrar-se somente na Austin.