Vídeo da semana: O Lancia Stratos HF Stradale

O legado da Lancia nos desportos motorizados estende-se por muitas décadas e disciplinas, porém a marca italiana obteve as suas vitórias mais consistentes e significativas no Campeonato Mundial de Rallys (WRC). Entre 1974 e 1992, venceu dez títulos de construtores com três automóveis muito diferentes (quatro até, se contarmos com o campeonato precursor do WRC, que a Lancia ganhou com o Fulvia); destes, o extraterrestre e extremamente bem-sucedido Stratos foi a única máquina da marca totalmente concebida para o efeito.

O Stratos teve um reinado dominante no WRC que se prolongou muito para além do tempo de vida de um automóvel de competição típico (para além de ter ganho um hat trick de títulos de construtor do WRC para a equipa de fábrica entre 1974 e 1976, os privados garantiram que o Stratos continuasse a ganhar etapas e eventos de rally até ao início da década de 1980). O seu lugar na história da Lancia, no entanto, não se baseia apenas nas suas capacidades para conquistar troféus.

O automóvel resultou de um projecto especial que combinou a então florescente dinastia de rallys da Lancia com a mudança de paradigma e de design que definiu a era de Marcello Gandini (da Bertone); para a história evocar ainda mais uma equipa italiana feita de estrelas, a sua potência foi cortesia de uma certa casa de Maranello: a Ferrari. Alimentado pelo V6 do Dino, o Stratos não foi apenas uma história de sucesso da Lancia, mas uma verdadeira história italiana. Evoluiu posteriormente para enfrentar a competição em Grupo 5 durante a era das silhuetas, e a versão de estrada (precisamente a ‘stradale’) continuou a ser uma das máquinas mais loucas a poder usar uma matrícula.

No filme desta semana, trazido pelo sempre maravilhoso canal Petrolicious, juntamo-nos a Sam Hancock num destes modelos Stradale, enquanto ele o exercita num trecho de estrada de montanha junto à costa, digno de um autêntico sonho italiano.

Fonte: Petrolicious