Opel Olympia Rekord Caravan estreou-se há 70 anos

Há 70 anos, a Opel apresentava o novo Opel Olympia Rekord no Salão Internacional do Automóvel (IAA) em Frankfurt, na Alemanha, desde logo conquistando o público. A nova geração de veículos não estava apenas disponível em berlina, mas também em carroçaria Caravan. Ao revelar o Opel Olympia Rekord Caravan de 1953, a marca sediada em Rüsselsheim causou um grande entusiasmo, pois esta era nada mais nada menos do que a primeira station wagon produzida em série por um fabricante alemão. O modelo torna-se assim pioneiro, por aliar o conforto a um lado prático muito apreciado pelo público, o que era desde logo reflectido no seu nome: “caravan”, nascido da associação de “car” (o automóvel) com “van” (uma carrinha de entregas).

Já em 1950 o Opel Olympia estava disponível, para além da berlina, precisamente na configuração de carrinha de entregas. No entanto, a Opel introduziu uma verdadeira revolução no IAA de 1953 com o novíssimo Olympia Rekord. “Um veículo ideal que combina harmoniosamente beleza e praticidade – durante a semana para as entregas aos clientes, aos fins de semana para um agradável relaxamento”, dizia o anúncio da Opel na altura.

Na frente, o design em forma de boca de tubarão, que era caraterístico de ambas as variantes na altura, assume o papel principal. No caso da Caravan, a carroçaria em forma de pontão, de superfícies lisas, transita para uma traseira em forma de caixa com janelas laterais para que os passageiros da fila de trás também possam desfrutar das melhores vistas. O Olympia Rekord Caravan diferencia-se assim de uma simples carrinha de entregas, o que potencia ao longo do tempo a atenção dos compradores.

O elegante veículo de quatro lugares impressionava ainda com um grande compartimento de carga que podia ser facilmente duplicado com o rebatimento dos bancos traseiros. Os encostos rebatíveis em ângulo facilitavam a entrada dos passageiros; a porta traseira larga permitia ainda a colocação e remoção de objetos de trabalho ou de peças volumosas. Além disso, a bagageira podia suportar uma carga útil de até 480 quilogramas e foi concebida de modo a poder ser limpa com facilidade.

No entanto, o Olympia Rekord Caravan não demonstrava a a sua eficiência apenas com o seu design e utilização flexível, mas também com o seu motor económico de 1,5 litros com 40cv, capaz de acelerar a Caravan a uma confortável velocidade de cruzeiro de cerca de 115 km/h.

Isto fez com que o Olympia Rekord Caravan fosse um sucesso entre os clientes e, ao mesmo tempo, lançou as bases para os futuros modelos Opel. A versão Caravan ou station wagon torna-se, assim, parte integrante da gama. Quase dez anos após a estreia da primeira station wagon produzida em série por uma marca alemã, seguiu-se o Kadett A Caravan em 1963. Foi a primeira station wagon compacta da Opel e rapidamente ajudou a marca a tornar-se uma referência no mercado específico deste segmento de carroçaria.