Carrera Los 80 proporcionou corridas disputadas com 20 equipas no Jarama Classic

Competição 14 Jun 2023

Carrera Los 80 proporcionou corridas disputadas com 20 equipas no Jarama Classic

Com bom tempo e mais de 20.000 espectadores, tanto no paddock como espalhado pelas bancadas, Pedro Bastos Rezende manteve a toada forte do primeiro Carrera Los 80 da temporada, disputada no Autódromo Internacional do Algarve, para conquistar a pole-position com o seu Porsche 911 3.0 RS. Contudo, Bastos Rezende teve que arrancar do pitlane para a primeira corrida de 40 minutos, mas a sua corrida viria a terminar prematuramente, quando já rodava entre os cinco primeiros.

Sozinho na primeira linha da grelha de partida, o BMW M3 E36 de Paulo Vieira não tirou o máximo proveito da posição e viu-se surpreendido no arranque pelo Porsche 968 de Lucas Gonzalez/Jorge López, e pelo Renault Clio dos irmãos Javier e Victor Rodriguez-Rey, com este último a fazer uma primeira volta canhão, assumindo a cabeça do pelotão. Todavia, a passagem do pequeno carro francês pela liderança foi curta, pois no início da segunda volta, tanto o Porsche de Gonzalez, como o BMW de Vieira impuseram a maior potência dos seus carros para, no final da recta da meta, recuperarem as posições perdidas. Infelizmente, pouco depois, o Renault Clio iria retirar-se para as boxes com problemas mecânicos.

A liderança da corrida só viria a mudar com a paragem das boxes, com Paulo Vieira a parar mais cedo três voltas do seu rival e a imprimir um ritmo mais forte, acabando por suplantar o Porsche 968 amarelo e negro. Vieira continuou a ganhar tempo, e acabou por obter um triunfo incontestado, com mais de 20 segundos de avanço para o Porsche da dupla espanhola.

Nuno Breda (Ford Escort RS2000) foi o terceiro a ver a bandeira de xadrez, vencendo entre os carros de Grupo 1, ao passo que Teodosio Antonio Palomo, em BMW 325i, completou o pódio da classe GT Copa. César Freitas recuperou de uma incursão na gravilha para vencer nos Grupo 2, enquanto Luis Delso/Carlos de Miguel, no monumental BMW 635 CSI, triunfaram na TMax, e o Juan Alonso Catalá/Gonzalo Alonso Catalá, em Honda Civic, venceu a classe T2000.

Da parte da tarde, a renovada competição do universo da Race Ready voltou a oferecer um bom espectáculo em pista. Na frente da corrida, o Porsche da dupla espanhola Gonzalez/López subiu à primeira posição, passando o BMW de Vieira nos primeiros metros da corrida. Enquanto os dois primeiros construíam uma sólida vantagem sobre os seguintes, a luta a três pelo terceiro lugar, entre César Freitas, Nuno Breda e Teodosio Palomo, estava ao rubro. Mais atrás, o Citroen Saxo Cup de Bruno Lima/Ricardo Pereira, o Ford Escort da dupla Nuno Afoito/Mira Gomes e o Porsche 934 de Pedro Bethencourt/Teddy Pilette rodavam muito perto um dos outros.

Tal como tinha acontecido na primeira corrida, Paulo Vieira voltou a ultrapassar o Porsche de Gonzalez/López na segunda parte da corrida, vencendo com autoridade a corrida e a categoria GT Copa. Nuno Breda voltou a ser o terceiro a cortar a linha de chegada, e a vencer entre os Grupo 1, após ultrapassar Teodosio Antonio Palomo, o terceiro classificado da GT Copa, a cinco minutos do fim da corrida. O Ford Escort da dupla Nuno Afoito/Mira Gomes foi o quinto a ver a bandeira de xadrez, ao levar a melhor sobre o Citroen Saxo Cup “convidado”.

Luis Delso/Carlos de Miguel, venceram novamente na classe TMax, ao passo que os compatriotas Juan Alonso Catalá/Gonzalo Alonso Catalá repetiram o feito entre os T2000.

Destaque para a participação do ex-piloto de Fórmula 1 Teddy Pilette, que dividiu o volante de um Porsche 934 com Pedro Bethencourt. Apesar de já não estar no seu pico de forma aos 80 anos, o veterano piloto belga divertiu-se com a experiência num ambiente descontraído e festivo.

A próxima prova da Carrera Los 80 está agendada para o fim-de-semana de 21-22 de Outubro no Circuito de Jerez-Ángel Nieto, em Espanha, como parte do programa do Jerez Historic Festival.

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