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Em 1893 Edouard Scheffer e Victor Donzelot fundaram uma empresa para produzir ferramentas e, em 1899, o seu logótipo passou a contar com um pássaro dos Andes, o Condor e, pouco depois, a empresa passou a designar-se Condor-Werke AG. Em 1904 iniciaram a produção de bicicletas, principalmente para serem utilizadas pelos correios e exército. Pouco depois, começou a implantar motores nas bicicletas, surgindo assim as primeiras motas da Condor.
A empresa produziu os seus últimos motores nos anos 60, passando, posteriormente, a utilizar motorizações de outras empresas. Em 1995 a produção de bicicletas terminou. Sabe-se que nos anos 2000 ainda produziram peças para a aviação, até 2012, altura em que não existe mais nenhuma informação sobre a empresa.
Em 1967 foi iniciado o desenvolvimento de uma nova mota militar e foi decidido utilizar o motor Ducati de um cilindro e 350cc, utilizado na Ducati 350 Scrambler, com um ou outro pormenor diferente, elaborado na Condor, para o tornar mais fiável para uso militar, como a adição de filtro de óleo e a taxa de compressão mais baixa, de 8.2:1 para utilizar combustíveis mais pobres, produzindo apenas 25cv de potência às 7.500rpm. Acoplado ao motor está uma caixa manual de cinco velocidades.
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