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A McLaren foi fundada por Bruce McLaren em 1963 como Bruce McLaren Motor Racing. Dois anos após a sua fundação, construiu o seu primeiro automóvel de Fórmula 1, mantendo-se nessa disciplina até aos dias de hoje. Em 1980, a marca fundiu-se com a Project 4 Racing de Ron Dennis. Em Agosto de 1988, Ron Dennis, juntamente com Gordon Murray, começaram o desenvolvimento do automóvel de estrada, o McLaren F1.
A produção de automóveis de estrada esteve adormecida durante vários anos, tendo somente uma pequena colaboração com a Mercedes-Benz, para a produção do SLR McLaren, sendo relançada em força em 2010, com o plano de lançar um automóvel novo, todos os anos. Hoje tem várias gamas de modelos diferentes, a Sports Series, a Super Series, a Ultimate Series e a futura GT Series. Seguem-se dez factos que, provavelmente, não conhece, sobre a marca, partilhados pelo Petersen Automotive Museum.
#1 Os automóveis são produzidos em Woking, Surrey, perto de Londres.
#2 Somente cerca de 5.000 exemplares saem da fábrica por ano, o mesmo número que, por exemplo a Toyota, produz numa semana.
#3 Existem três McLaren distintas: o fundador e piloto Bruce McLaren, a equipa de Fórmula 1 a McLaren Racing e a que produz automóveis para estrada, a McLaren Automotive.
#4 O fundador, Bruce McLaren, era natural de Auckland, Nova Zelândia.
#5 Um dos primeiros automóveis de competição produzidos por Bruce chamava-se Zerex Special, competindo durante os anos 50 e início dos anos 60. Posteriormente o nome foi alterado para Cooper Oldsmobile.
#6 Os primeiros veículos de competição da marca eram pintados na cor Papaya Orange, para se destacarem nas televisões a preto e branco. Ainda hoje é a cor que identifica a marca.
#7 O MP4/1, desenvolvido por John Barnard, em 1981, foi o primeiro automóvel de competição com um chassis monocoque em fibra de carbono, elevando os níveis de rigidez para valores mais altos.
#8 Lançado em 1992, o F1 foi o primeiro automóvel desenvolvido para estrada.
#9 O F1 tem uma configuração de três lugares, ficando o condutor no lugar do meio e ligeiramente à frente dos passageiros.
#10 O F1 tem o seu compartimento do motor revestido com folha de ouro, pois assim consegue refletir com maior eficiência o calor gerado pelo motor.
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