Os mais estranhos carros blindados alemães da Segunda Guerra Mundial

Durante a Segunda Guerra Mundial, os alemães fizeram uso extensivo de veículos militares para dominar uma nova forma de guerra, na qual o motor de combustão substituía o poder dos cavalos e as formações blindadas dominavam os campos de batalha. Para fazer isso desenvolveram uma ampla gama de veículos militares, incluindo uma série de automóveis blindados.

Kfz 13 Adler

 
Foi concebido para ter dois papéis: a longo prazo actuaria como um veículo de reconhecimento, dando aos alemães a velocidade, o alcance e a protecção de que precisavam para observar com segurança o posicionamento inimigo; no curto prazo forneceria um veículo de remedeio para unidades blindadas até que mais veículos de combate estivessem disponíveis. O Kfz 13 foi utilizado, por exemplo, ​​na Operação Barbarossa. Foi também útil como veículo de treino.

Sd Kfz 221 e 222

 
O Sd Kfz 221 foi desenvolvido pela Auto Union/Horch e entrou ao serviço em 1935. Foi o mais pequeno dos blindados que substituíram o Kfz 13. A torre dos Sd Kfz 221, por norma, carregava uma metralhadora de 7,93 mm, sendo que também acontecia alguns serem equipados com um rifle anti-tanque. Em 1938 produziu-se uma versão melhorada do Sd Kfz 221: o Sd Kfz 222. A peça de artilharia montada em torre foi substituída por um canhão automático de 20 mm. Já o motor foi aprimorado para ter mais potência e, assim, apresentar melhor performance.

Sd Kfz 231

 
Apareceu em modelos diferentes de três fabricantes distintos: Daimler-Benz, Bussing-NAG e Magirus. Todos os modelos foram construídos com a mesma especificação, portanto, apesar das diferenças no detalhe, eram muito semelhantes. Produziram-se cerca de 1000 Kfz 231 até 1936. Nessa altura foram substituídos, mas os Kfz 231 que existiam permaneceram em serviço. Foram utilizados ​​nas invasões da Polónia e de França e, posteriormente, foram relegados para segurança interna e trabalho de treino.

Sd Kfz 232 e 233

 
Não muito tempo depois do desenvolvimento do Sd Kfz 231 de seis rodas, os militares fizeram a exigência de lhes ser entregue um cross-country de oito rodas e tal foi, efectivamente, adoptado para formar a base do novo blindado que se tornou o Sd Kfz 232. O Sd Kfz 232 estava originalmente equipado com uma metralhadora de 7.92 mm e um canhão automático de 20 mm, mas isto foi depois actualizado para uma pistola de 75 mm, sendo que a este veículo mais fortemente armado foi atribuída a denominação de Sd Kfz 233.

Sd Kfz 234

O Sd Kfz 234 foi equipado com um motor refrigerado a ar. Vários problemas a nível de motor diminuíram o desenvolvimento do veículo, sendo que, quando tudo finalmente se resolvera, a campanha no norte de África havia já terminado, graças, em parte, à chegada das forças americanas. Mas o Sd Kfz 234 ainda foi extremamente útil na luta contra os soviéticos. Os blindados de oito rodas da Alemanha estavam entre os melhores veículos bélicos, sendo usados ​​de forma ampla e eficaz em campanhas por toda a Europa.