Bugatti Chiron Profilée bate o recorde de automóvel novo mais caro de sempre vendido em leilão

O Bugatti Chiron foi apresentado em Março de 2016 como o sucessor do icónico Veyron, seguindo os passos deste como automóvel de produção mais rápido do mercado, implementando novas tecnologias e elevando ainda mais a fasquia. A produção foi estipulada em 500 unidades e as primeiras 200 foram vendidas ainda antes da primeira unidade sair da linha de Molsheim.

A nível mecânico está equipado com o mesmo motor do antecessor, ainda que completamente revisto, o W16 de 8,0 litros de cilindrada, que com quatro turbos fazia a potência ascender aos 1600cv. Mas, a Bugatti não se ficou por aqui e continuou o desenvolvimento de versões mais rápidas e potentes, chegando ao Chiron Super Sport 300+ capaz de atingir os 490 km/h, velocidade atingida em circuito fechado pelo piloto Andy Wallace, em 2019, mantendo-se ainda como um recorde.

No entanto, existem clientes que queriam as performances do Chiron Pur Sport, mas num automóvel menos radical, nascendo assim o Chiron Profilée. No entanto, todas as 500 unidades do Chiron já estavam produzidas, não querendo a Bugatti produzir mais unidades, aproveitou o facto do modelo Profilée já estar em avançado estado de desenvolvimento para produzir a unidade pré-série tal como seriam os restantes modelos se esta versão tivesse chegado ao mercado.

Assim nasceu o exemplar presente neste artigo, um modelo único e o último Chiron produzido. O exterior foi dividido em duas partes, sendo a cor principal a Argent Atlantique, única neste automóvel, que combina com a zona inferior pintada em Bleu Royal Carbon. O exterior fica colmatado com as jantes, também elas únicas, pintadas na mesma cor da zona inferior da carroçaria com partes em alumínio polido. O spoiler traseiro, único desta versão, foi desenvolvido para uma maior força descendente, mas também para ajudar a sair o calor do motor. No interior estão os bancos Confort em pele de duas cores Gris Rafale e Deep Blue e na traseira do volante estão as patilhas extraídas do Chiron Pur Sport.

Apesar do motor desenvolver a mesma potência, o redline do motor foi aumentado em 200rpm, para agora estar nas 6900rpm, tendo agora uma velocidade electronicamente limitada de 380 km/h. Além disso, passa também a ser o Chiron mais rápido a chegar aos 100 km/h, demorando apenas 2,3 segundos, assim como a atingir os 200 km/h ao fim de 5,5 segundos e os 300 km/h em 12,4 segundos. A caixa de dupla embraiagem de sete velocidades passa a contar com relações mais curtas. A direcção e a suspensão receberam uma nova afinação para tornar as respostas mais rápidas.

Após percorrer apenas 396 km este Bugatti Chiron Profilée foi a leilão, através da RM Sotheby’s no passado dia 1 de Fevereiro aquando do Salão Rétromobile, sendo vendido por quase 9,8 milhões de euros, tornando-se no automóvel novo mais caro alguma vez vendido em leilão.

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