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A Kawasaki GPZ900R, o nome correcto da Ninja 900, também conhecida por ZX900A, foi a primeira mota desportiva da família Ninja a ser lançada, corria o ano de 1984. Desenvolvida em segredo durante seis anos, esta mota tem um design completamente revolucionário para a sua época.
Ao nível mecânico conta com o primeiro motor de quatro cilindros em linha, 16 válvulas e arrefecido a água do mundo a ser aplicado num motociclo. Este motor de 908cc e duas árvores de cames à cabeça debita 115cv às 9.500 rpm e 85Nm de binário às 8.500 rpm, sendo capaz de levar a Ninja a atingir os 243 km/h, valores surpreendentes para a época, tendo sido a primeira mota de estrada a superar os 240 km/h de velocidade máxima. O motor faz parte integrante do quadro, para melhorar a estabilidade e reduzir peso, que se fixava nos cerca de 230 kg.
Presente neste artigo está uma Kawasaki Ninja ZX900A1 de 1984, ou seja, pertence aos primeiros modelos produzidos, com a particularidade de ser um modelo de pré-produção e nunca foi registada. Foi adquirida na época por um antigo executivo da Kawasaki, John Hoover. Durante os quase 40 anos que esteve sob a sua propriedade, a Kawasaki Ninja ZX900A apenas foi utilizada para exposições, daí ter percorrido apenas 5,8 milhas, cerca de 9,3 km.
No próximo dia 28 de Janeiro, será oferecida em leilão durante o evento em Las Vegas organizado pela Mecum. Juntamente com a mota seguem todos os manuais e livros dos museus onde esteve em exposição. Até ao momento não é conhecido o valor estimado da venda.
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