RM Sotheby’s leva a leilão o único Ferrari 375 America Vignale Cabriolet produzido

Os Ferrari America são uma série de automóveis da marca italiana, construídos para serem os modelos de topo durante os anos 50 e 60. Estes automóveis eram de dimensões avantajadas e sempre equipados com motores V12 colocados na frente, produzidos em baixos números e com um design inspirado na Jet Age.

Como sucessor do 342 America, a Ferrari lançou o 375 America apresentado no Salão de Paris de 1953 com carroçaria construída pela Pinin Farina, na época ainda com o nome separado. Este modelo está equipado com o motor V12 Lampredi Tipo 104 com 4,5 litros de cilindrada, três carburadores Weber 40DCF e dois sistemas de ignição, que desenvolve 300cv às 6300rpm. A potência é enviada para o eixo rígido traseiro através duma caixa manual de quatro velocidades.

O Ferrari 375 America era bastante caro e exclusivo, pois foi produzido apenas de 1953 a 1954 em somente 12 exemplares, sendo que dois deles foram transformados a partir de chassis do 250 Europa.

Enquanto que a grande maioria eram carroçados pela Pininfarina, quatro deles receberam carroçarias da Vignale, sendo que três são coupés e um deles é descapotável, que é o exemplar presente neste artigo. Foi vendido pelo próprio Enzo Ferrari em Dezembro de 1954 a Bianca Colizzi, filha do director de cinema italiano Giuseppe Colizzi.

Sem haver razões aparentes o automóvel ficou cerca de um ano parado, até que foi visto por Luigi Musso, um futuro piloto da Scuderia Ferrari, que comentou com Harry Chambers, um executivo da TWA que, posteriormente, foi trabalhar para a NASA para o Cabo Canaveral, no Kennedy Space Center, acabando por o adquirir. Em 1958 vendeu-o ao seu amigo e colega Joseph Fitch, que o levou para a Califórnia. Em 1974 foi vendido ao entusiasta Wayne Golomb, que o submeteu a um restauro.

Em 1995 seria vendido a Dennis Machul, vendendo-o ao proprietário actual em 1998. Agora, este exemplar com o chassis número 0353 AL, irá ser levado a leilão, no próximo dia 20, num evento organizado pela RM Sotheby’s aquando do Monterey Car Week, com um valor estimado situado entre os 6,5 e os 7,5 milhões de euros. Juntamente com o automóvel, segue o raro hardtop original e o certificado da Ferrari Classiche.

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