RM Sotheby’s leiloa um dos mais importantes Porsche 718 RSK

Mercado 27 Jul 2022

RM Sotheby’s leiloa um dos mais importantes Porsche 718 RSK

O Porsche 550 Spyder foi um automóvel de competição de enorme sucesso, no entanto, era necessário continuar a evoluir para não perder em relação aos seus rivais, nascendo assim o Porsche 718 RSK, desenhado por Wilhelm Hild. A designação RSK no nome significa RennSport e o K é derivado do desenho da suspensão traseira.

O Porsche 718 RSK está equipado com o motor Type 547/3 de quatro cilindros boxer montado na zona central traseira do automóvel, com 1,5 litros ou 1,6 litros de cilindrada, duas árvores de cames em cada cabeça e dois carburadores duplos da Weber, produzindo 142cv a 170cv de potência. Acoplado ao motor está uma caixa manual de cinco velocidades da ZF e a potência é enviada para as rodas traseiras através de um diferencial autoblocante.

Produzido de 1957 a 1959, apenas 34 exemplares do Porsche 718 foram construídos, sendo que os dez primeiros foram os protótipos de desenvolvimento e os automóveis que competiram pela equipa oficial. Todos eles foram construídos tendo por base um chassis tubular idêntico ao do Porsche 550A.


Presente neste artigo está o chassis 718-006, pertencendo por isso aos dez primeiros exemplares produzidos e este é conhecido pelo “The Shining Spyder”. Foi bastante importante para a marca, pois foi o primeiro automóvel Porsche com suspensão de triângulos sobrepostos na frente e ainda foi o que testou o radiador de óleo montado na frente.

Este automóvel competiu pela primeira vez nas 12h de Sebring de 1959 pela equipa oficial, vencendo a classe e ficando em terceiro da geral, com os pilotos Wolfgang von Trips e Jo Bonnier ao volante. Voltou a vencer a classe e a ficar em quarto lugar nos 1000km de Nurburgring com os pilotos Umberto Maglioli e Hans Herrmann.

Após a sua carreira na equipa oficial, este 718 RSK seria vendido ao americano Chuck Cassel, que competiu com ele em 1960, vendendo-o em 1961 ao cubano Felipe Gutierrez que só o utilizou em duas corridas, deixando-o parando por 15 anos.

Em 1975 reapareceu na Holanda, sendo vendido ao alemão Klaus-Otto Räker, que durante uma corrida danificou o motor original para lá da possível reparação. Foi construído um novo motor e é nesta altura que Klaus decide restaurar o automóvel, substituindo os painéis originais por uns novos, pois já mostravam sinais de fadiga. A carroçaria não foi pintada, mas sim polida, para mostrar todo o alumínio reluzente. Klaus só o vendeu em 2013 a um coleccionador do Colorado que o submeteu a um profundo restauro, tudo com materiais originais já raros de encontrar.

Agora, irá ser levado a leilão pela RM Sotheby’s no próximo dia 20 de Agosto, num evento aquando o Monterey Car Week, que decorre nos dias 18 a 20 de Agosto, com um valor estimado de venda situado entre os 4,7 e os cinco milhões de euros.

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TAGS: Porsche 718 RSK RM Sotheby's


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