Mercado • 16 Mai 2017
Ferrari Testarossa à venda no Showroom do Jornal dos Clássicos
O Ferrari Testarossa iniciou a sua produção em 1984, para substituir o 512 BBi. O desenho esteve a cargo da Pininfarina, como não poderia deixar de ser, e o nome foi inspirado pelo 250 Testa Rossa um automóvel de competição do final dos anos 50 que agora apresentava-se com as duas palavras juntas. A produção do Testarossa original terminou em 1991, com 7177 exemplares construídos, e o seu sucessor directo foi Ferrari 512 TR.
O motor que equipa o Testarossa é o Tipo F113 de 12 cilindros planos, ou V12 de 180 graus, com 4,9 litros de cilindrada, montado na zona central traseira, com duas árvores de cames em cada cabeça, 48 válvulas e a lubrificação é feita através do sistema de cárter seco. A potência produzida é de 390cv às 6300rpm e o binário é de 490Nm às 4500rpm. Entre 1986 e 1989, com alguns mercados a exigir catalisador, a potência caiu para os 370cv, passando para os 381cv a partir de 1989. Acoplado ao motor está uma caixa manual de cinco velocidades.
O Testarossa presente neste artigo é de 1989 e tem uma história algo delicada, pois percorreu apenas 20.433 quilómetros e ficou ao abandono num parque de estacionamento quase 20 anos, coberto com a lona original.
Mercado • 16 Mai 2017
Ferrari Testarossa à venda no Showroom do Jornal dos Clássicos
Mercado • 16 Jul 2018
Mercedes-Benz 300 SL Roadster vendido pelo valor recorde de 3,1 milhões de euros
Mercado • 09 Mar 2022
Deixe um comentário