Mercado • 07 Abr 2021
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A terceira geração do Corvette, conhecida por C3, iniciou a sua produção em 1967, prolongando-se até Outubro de 1982. No total foram produzidos mais de 500 mil exemplares, no entanto, esta geração conta também com versões extremamente raras, como é o caso do Corvette ZR2.
Em 1970, a Chevrolet lança uma versão especial com base no chassis do Corvette L88, designado ZR1 e equipado com o motor V8 LT-1 de 5,3 litros de cilindrada, com várias alterações, como touches mecânicas, caixa de quatro velocidades reforçada, travões assistidos com servofreio, ignição transistorizada, radiador em alumínio e uma suspensão melhorada. Por outro lado, como era uma versão com foco na performance, este não vinha equipado com vidros eléctricos, direcção assistida, ar condicionado, desembaciador traseiro, cavas das rodas, nem rádio. No total, de 1970 a 1972 apenas 53 exemplares do Corvette ZR1 foram produzidos. Durante vários anos acreditou-se que ZR significava Zora Racer, mas a Chevrolet já veio desmentir, sendo apenas um código seleccionado à “sorte”.
Planeada para 1970, mas lançada apenas em 1971, a Chevrolet aplicou o mesmo conceito do ZR1, mas para o motor LS-6 454, denominando-a de ZR2 ou RPO ZR2 Special Purpose LS6 Engine Package, o nome correcto desta versão. Esse ano ficou marcado pela redução de potência para todos os motores, com a excepção do LS-6 de 7,4 litros que continuou a desenvolver 425cv e, na versão ZR2, estava acoplado a uma caixa de relações curtas Muncie M22 Rock Crusher. O Corvette ZR2 é ainda mais raro que o ZR1, pois foi produzido apenas em 12 unidades, todas em 1971. Dessas 12 unidades, apenas dois são descapotáveis.
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