Maserati celebra os 75 anos do primeiro Gran Turismo A6 1500

O Gran Turismo é um modo de vida, um tipo de automóvel de alta performance, adequado para longas distâncias e viagens confortáveis.

Tudo começou há 75 anos atrás com o Maserati A6 1500, um modelo com um espírito revolucionário precursor de uma classe de automóveis até então nunca antes vista. Este começo continuaria a influenciar o panorama automóvel em todo o mundo, e sucessivas gerações de automóveis de estrada da Maserati.

Em Março de 1947, o Salão Automóvel de Genebra assistiu ao lançamento do primeiro Gran Turismo da história, o Tipo A6 baptizado com o próprio nome interno do projecto que lhe esteve na génese, mais conhecido como A6 1500 Gran Turismo.

Foi recebido com bastante entusiasmo, tanto por parte dos profissionais, como do público, o Tipo A6 representou o primeiro passo numa história na qual a Maserati reformulou a tecnologia e o design. A marca tem-se mantido fiel às suas caraterísticas típicas e diferenciadoras em termos de elegância e alta performance, omnipresentes em cada membro da sua gama, e mantidas na próxima geração do Gran Turismo, o primeiro automóvel 100% eléctrico da casa do Tridente, previsto para chegar ao mercado em 2023.

A história do A6 1500 teve início antes de 1947. Na verdade, remonta a 1941, e à concepção de uma Berlina com um motor de cabeça fixa e dupla árvore de cames, que teria de ser um descendente próximo do que animava o 6CM, obviamente revisitado com o conceito Gran Turismo em mente. O resultado foi um motor notável, com uma potência máxima de 65cv, um único carburador Weber 36DCR, e que permitia que o veículo alcançasse uma velocidade máxima de 150 km/h.

O projeto recebeu o nome A6, A de ‘Alfieri’ e o seis como uma maneira de identificar o número de cilindros.

Também apresentava uma suspensão dianteira de rodas independentes, com triângulos trapezoidais oscilantes e molas helicoidais, um eixo rígido com molas de lâmina na traseira, travões hidráulicos, e rodas de disco (raiadas sob pedido), com um canal de 3.5”, 16” de diâmetro e pneus 5.50-16.

Tendo em vista o Salão Automóvel de Genebra, o primeiro modelo foi produzido em Fevereiro de 1947 pelo departamento de carroçarias da Pininfarina, ostentando as suas caraterísticas ópticas dianteiras retráteis operadas mecanicamente. Contudo, a mais evidente inovação face ao passado era o chassis tubular com componentes de secção cruzada circular, que adotava algumas das principais tendências da época.

Só que não eram apenas as ópticas dianteiras retráteis e o chassi que atraíam a atenção do público em Genebra, mas também o tejadilho em acrílico e um capô que podia ser elevado ou removido de ambos os lados.

Um plebiscito de elogios, cumprimentos e prémios rapidamente levou à decisão de dar luz verde à produção, ainda que com determinadas modificações face ao protótipo. As mesmas incluíam a restituição de faróis mais convencionais, com molduras cromadas. A versão Extra Lusso contava, também, com uma nova e mais moderna grelha, e com janelas laterais de maiores dimensões.

A produção do A6 1500 Gran Turismo prosseguiu até 1950, com uma actualização estilística a ter lugar, em 1948. A Pininfarina introduziria, por seu turno, alterações adicionais na carroçaria, o friso em relevo foi removido dos guarda-lamas dianteiros, e dois bancos traseiros foram adicionados no habitáculo.

Apesar do número relativamente limitado de unidades produzidas, 58 ao longo dos seus qiatro anos de fabrico, o A6 1500 representou um marco na história da Maserati. A partir desse ponto, a marca começou a estabelecer-se como fabricante de automóveis de estrada feitos sob medida e de alta qualidade, com uma componente de desportivo no seu ADN.

A gloriosa carroçaria desenhada por Pininfarina iria, a partir de então, inspirar sucessivas gerações de automóveis da Maserati: um design pleno de classe intemporal, que continua a ressoar até aos dias de hoje na actual gama, e projetará a marca no futuro.

Da mesma forma que o A6 1500 representou o início dos épicos automóveis de estrada da Maserati, tal como uma passagem de testemunho, o novo Gran Turismo, marcará a entrada da marca no mundo dos Totalmente-Elétricos com o Folgore, e acenderá a centelha de uma nova e inovadora energia.