Bonhams leva a leilão vários automóveis raros em Paris

Mercado 28 Jan 2022

Bonhams leva a leilão vários automóveis raros em Paris

No próximo dia 3 de Fevereiro, a Bonhams irá organizar o leilão Les Grandes Marques du Monde à Paris, aquando do evento Rétromobile, no edifício Le Grand Palais Ephémère. São vários os automóveis que suscitam grande interesse neste leilão e já falámos do Porsche 904 GTS que pertenceu ao actor Robert Redford. Damos-lhe a conhecer outros automóveis de grande interesse que procuram um novo proprietário.


Ferrari LaFerrari (2014)



O LaFerrari foi o primeiro modelo híbrido da marca italiana, que conjuga o motor V12 de 6,3 litros de cilindrada, produzindo 789cv e um motor eléctrico com sistema KERS de 161cv, para uma potência combinada de 950cv. A produção foi limitada a 499 unidades, sendo que este exemplar foi vendido novo na Alemanha. Em 2016 foi repintado em Giallo Modena e percorreu até hoje apenas 930 quilómetros. Este é o automóvel com o maior valor de venda estimado, situando-se entre os 2 e os 2,5 milhões de euros.


Bugatti Type 57C Special Coupe Le Patron (1938)



Este Bugatti Type 57C é conhecido por “Le Patron” pois foi utilizado pelo próprio Ettore Bugatti. Acredita-se que este automóvel foi o último modelo desenhado por Jean, filho de Ettore, e oferecido ao mesmo pelos trabalhadores da empresa no dia do seu aniversário, utilizando-o até 1939. Foi vendido a Pierre Marco, director executivo da Bugatti, que ficou com ele até ao final dos anos 50. Está equipado com o motor de oito cilindros em linha, duas árvores de cames à cabeça, com 3,3 litros de cilindrada. O valor de venda situa-se entre os 1,6 e os 2 milhões de euros.


Mercedes-Benz 380K Cabriolet A (1934)



O Mercedes-Benz 380K W22 foi apresentado ao público no Salão de Berlin de 1933. O “K” no nome significa que este modelo está equipado com um compressor volumétrico, foram produzidas 157 unidades até 1934, de entre os vários modelos existia o Cabriolet A, B e C. O motor de oito cilindros em linha com 3,8 litros de cilindrada debita uma potência até 144cv. Este exemplar, com o chassis número #103367 espera ser vendido entre os 1,2 e os 1,6 milhões de euros.


Bugatti EB110 GT (1996)



Este EB110 é um dos apenas 95 exemplares da versão GT. Equipado com um motor V12, de cinco válvulas por cilindro e quatro turbos, com 3,5 litros de cilindrada, desenvolve 561cv. Acoplado ao motor está uma caixa manual de seis velocidades, que envia a potência para as quatro rodas. Este EB110 GT foi vendido através do concessionário Bugatti na Áustria, percorrendo até hoje apenas 10.200 quilómetros. Como curiosidade, este mesmo exemplar veio para Portugal, em 2017, onde foi registado com a matrícula 21-TG-34. O valor estimado de venda situa-se entre os 1,1 e os 1,3 milhões de euros.


Porsche 356 Carrera 2 GS (1962)



Este Carrera 2 GS é um dos melhores exemplares existentes, saindo da fábrica a 17 de Maio de 1962, seguindo para o representante Raffay & Co, na Alemanha, para ser utilizado em demonstrações. Entre vários extras conta com o raro tecto de abrir original, sendo um dos apenas 27 que saíram de fábrica com esse equipamento. Este exemplar tem um valor de venda estimado entre os 480 mil e os 540 mil euros.


Audi 200 Turbo Quattro Nardo 6000 Speed Record Car (1988)



Este Audi 200 foi transformado e utilizado para bater recordes de velocidade na pista de testes da Nardo, em Itália. Em 1988, a Audi quis destronar o recorde da Mercedes-Benz e desenvolveu este automóvel com 650cv, possível de atingir os 400 km/h e que seria conduzido por Dr. Sigi Brunn. O objectivo foi cumprido e conseguiram bater dois recordes, das 500 milhas e das 1000 milhas. O seu valor de venda situa-se entre os 300 mil e os 500 mil euros.


Panhard & Levassor Type A2 7HP Tonneau À Entrée par L’Arrière (1902)



A Système Panhard revolucionou por completo os primeiros anos da indústria automóvel, com vários elementos que ainda hoje são utilizados. Este Type A2 foi vendido novo em Londres, a 1 de Março de 1902. Está equipado com um motor Centaur de dois cilindros, produzido pela própria marca. Este é um dos melhores exemplares sobreviventes, com o chassis e motores originais, tendo um valor estimado de venda entre os 300 mil e os 360 mil euros.


TAGS: Audi 200 Bonhams Bugatti EB110 GT Bugatti Type 57 Ferrari La Ferrari Mercedes-Benz 380K Panhard & Levassor Type A2 Porsche 356


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