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A terceira geração do BMW Serie 3, com o código interno E36, foi lançada em 1990, inicialmente disponível na carroçaria de quatro portas, aparecendo, posteriormente, o coupé, descapotável, a carrinha Touring e o Compact. Uma das maiores inovações desta geração, em relação aos anteriores Serie 3 e exceptuando o Compact, era a suspensão multilink na traseira, derivada do BMW Z1. Disponível com várias motorizações, desde o 1,6 litros e 98cv até ao 2,8 litros de seis cilindros e 190cv a gasolina e de 1,7 litros de 89cv ao 2,5 litros de seis cilindros e 141cv a diesel.
Em 1992 aparece a versão de topo, o M3, disponível numa larga gama de carroçarias, o coupé, o descapotável e a berlina. Equipado com o motor S50 de seis cilindros em linha e 3,0 litros de cilindrada, este debita 286cv. Em 1995 o motor é alargado para os 3,2 litros e a potência passa para os 316cv. Além de todas estas versões, a BMW também vendia nos seus concessionários o Serie 3 Baur TC4, uma versão descapotável com quatro portas, convertida na Karosserie Baur.
A Karosserie Baur foi fundada em 1910, em Estugarda, na Alemanha, com uma longa tradição na produção de versões descapotáveis da BMW, algo que se iniciou na década de 30, quando a marca alemã começou a vender automóveis com o seu nome. Teve grande sucesso com os BMW 1600-2 Cabriolet, o 2002 Cabriolet e o 700 Sport Cabriolet. Além destes, produziu também o BMW M1 e o Z1, assim como modelos de outras marcas, como o Porsche 959.
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